پایان نامه نخهای مورد مصرف در تایر (TIRE CORD)

دانلودفایل پایان نامه نخهای مورد مصرف در تایر (TIRE CORD)

فهرست مندرجات مجموعه «نخهای مورد مصرف در تایر»

پیشگفتار

مقدمه

فصل اول: سیم های فولادی (STEEL) مورد مصرف در تایر

فصل دوم : نخهای آرامید (ARAMID) مورد مصرف در تایر

فصل سوم : الیاف شیشه ای (GLASS FIBRES) مورد مصرف در تایر

فصل چهارم : نخهای ریون (RAYON) مورد مصرف درتایر

فصل پنجم : نخهای پلی استر (POLYESTER) مورد مصرف در تایر مقدمه

1-5) ویژگی های شیمیایی نخ پلی استر

2-5) ویژگیهای فنی نخ تایر پلی استر و مقایسه آن با نخ تایر نایلون

مقایسه خصوصیات حرارتی نخهای تایر پلی استر و نایلون

2-2-5) مقایسه خصوصیات مکانیکی  نخهای تایر پلی استرو نایلون

3-2-5) مقایسه  خصوصیات فیزیکی  نخهای تایر پلی استرو و نایلون

مقایسه خصوصیات شیمیایی نخهای تایر پلی استرو و نایلون

5-2-5) مقایسه خصوصیات ذیربط با پروسه تولید نخهای تایر پلی استر و نایلون

6-2-5) ) مقایسه خصوصیات ذیربط با سرویس  نخهای تایر پلی استر و نایلون

1-6-2-5) حرارات  انباشته شده در تایر (HEAT BUILD UP)

2-6-2-5) مقاومت در برابر خستگی (FATIGUE RESISTANCE)

مقاومت در برابر نوسانات جاده (FLEX RESISTANCE)

4-6-2-5) مقادمت در برابر کوفتگی ( کوبیدگی ) (BRUISE RESISTANCE)

5-6-2-5) مقاومت در برابر تسطیح موضعی (FLAT SPOT RESISANCE)

6-6-2-5) مقاومت در برابر ضربه و شوک  (IMPACT/SHOCK RESISTANCE)

7-6-2-5) مقاومت در برابر نیروی پیچش در گردش (CORNERING FORCE)

8-6-2-5) مقاومت در برابر خزش (CREEP RESISTANCE)

9-6-2-5)ظر فیت  و تحمل بار (LOAD CARRYING CAPACITY )

10-6-2-5) قدرت منجید (PLUNGER ENERGY)

11-6-2-5)مقاومت حرارتی تایر در سرویس (TIRE HEAT PERFORMANCE)

12-6-2-5) مقاومت در برابر ترک خوردگی شیارهای آج تایر

 CRACKING RESISTANCE) (GROOVE

13-6-2-5) مقاومت در برابر عوامل اصطکاک (سایش و مالش)

14-6-2-5) دوام (DURABILITY) و چغرمگی (TOIGHNESS)

15-6-2-5)سفتی (STIFFNESS)  و ملبیت (HARDNESS)

فصل ششم : نخهای نایلون (POLYMIDES) مورد مصرف درتایر

مقدمه

1-6) ویژگی های شیمیایی نخهای تایر نایلون

2-6) روشهای  شناسایی نایلونها و تشخیص نایلون 6 و نایلون 66 از یکدیگر

ویژگی های فنی نخهای تایر نایلون

جدول 1-6) : مقایسه  ویژگی های چهارنخ تایر نایلون 6 ، نایلون 66، پلی استر و ریون

مقایسه خصوصیات حرارتی نخهای تایر نایلون 6 و نایلون 66

1-1-3-6)دمای ذوب (MELTING POINT)

2-1-3-6) دمای نرم  شدگی یا نقطه خمیری (SOFTENING POINT)

3-1-3-6) دمای انتقال شیشه ای (GLASS TRANSITION TEMP)

4-1-3-6) دمای بحرانی (CRITICAL TEMP)

5-1-3-6) دمای پخت تایر (CURING TEMP)

6-1-3-6) جمعشدگی حرارتی (DRY HEAT SHRINKAGE)

7-1-3-6) پایداری حرارتی (HEAT/ THERMAL STABILITY)

8-1-3-6) تاثیر دما بر سایر خصوصیات فیزیکی و مکانیکی نخ تایر

9-1-3-6) تثبیت و پایداری  حرارتی نخهای نایلون

2-3-6) مقایسه  دو نوع  نخ نایلون 6 و نایلون 66 از نظر خصوصیات مکانیکی

3-3-6) مقایسه دو نوع نخ نایلون 6 و نایلون 66  از نظر خصوصیات فیزیکی

4-3-6) مقایسه دو نوع  نخ نایلون 6 و نایلون 66 از نظر خصوصیات شیمیایی

5-3-6) مقایسه  دو نوع نخ نایلون 6 و نایلون 66 از نظر خصوصیات  ذیربط  با پروسه تولید

مقایسه دو نوع نخ نایلون 6 و نایلون 66 از نظر خصوصیات ذیربط باسرویس تایر

فصل هفتم : اصول اقتصادی و سیاست مصرف نخ  تایر

1-7) مقایسه بازار مصرف  انواع نخهای  تایر در دنیا

2-7) مقایسه  دو نوع نخ تایر نایلون 6 و نایلون 66 از نظر قیمت

مقایسه دو نخ تایرنایلون 6 و نایلون 66 از نظر سیاست مصرف

4-7 ) انتخاب  یکی از دو نوع  نخ تایر نایلون 6 و  نایلون 66

فصل هشتم:  دامنه نمرات  و تعداد  تاب نخ تایروتراکم در فابریک

تعداد لا (PLY NUMBER) یا رشته  درنخ تایر

2-8) چگالی خطی  (LINEAR DENSITY) یا نمره نخ

طریقه نمایش نمرات  مختلف  نخهای  تایر و سایر  نخهای صنعتی تبیین نمره نخهای  مورد  نیاز  سایزهای  گوناگون  تایر و همچنین  قسمتهای  مختلف  یک تایر مجموعه لایه های  لایه های  داخلی  در مجاورت تیوپ

2-2-2-8) مجموعه لایه های  بیرونی  و مجاور ترد

مجموعه نخهای لایه های میانی تایر

4-2-2-8) نمرات پیشنهادی  نخهای  نایلون  لایه ها  و چیغر و بریکر  سایزهای  مختلف تایر

تعداد و جهت تاب نخ تایر تراکم یا تعداد نخ در واحد  طول نخ تایر

نخهای مورد مصرف در تایر (ITRE CORD)

مقدمه

نخ تایربلحاظ  اینکه  استخوانبندی  تایر را تشکیل داده و همچنین  درصد قابل توجه وزنی  تایر را بخود  اختصاص  می دهد،  لذا نگرش  به آن از دیدگاه  فنی و تکنولوژیکی  و اقتصادی  حائز  اهمیت ویژه می باشد.

نخستین  سری از نخهائی که  بعنون CORD  در  تایر به کار گرفته  شده تا به لاستیک  مقاومت بخشد  نخهای کتان  بوده است،  نخهای مزبور  از نوع سلولز  بوده که ریشه طبیعی  دارد  با تولید روز افزون  تایر   و همچنین  نقاط ضعف  در برخی  ویژگی های آن ( از جمله مقاومت  در مقابل پارگی ) تولید کنندگان  ناچارا به نخهای  دیگر رو آورده و لذا  مصرف  نخ کتان از رده کاملا  خارج گردیده  و تولید کنندگان  بمنظور حصول  استقامت  مورد نظر  عمدتا  به نخهای  مصنوعی روی آورده اند.

عمده نخهای  جانشین  کتان عبارتند از نخهای  پلی استر  و ریون  و نایلون  (POLYAMIDE)  علاوه  بر اینها  بلحاظ  مصرف  تایر از الیاف  شیشه (GLASS FIBRES)  آرامیدها (AEAMIDS)  یا بعبارتی  نایلون   حلقوی (AROMATIC – POLYAMIDE)  و همچنین  سیم فولادی  استفاده  می گردد.

از نظر قیمت  در واحد وزن  گران ترین  آن نخهای  آرامید  بعلت  پروسس  تولید پیچیده  و عدم تولید  انبوه  وبالعکس  ارزانترین  آن سیمهای  فولادی  بعلت  سنگینی  وزین می باشد . در ایالات متحده  مصرف سیمهای  فولادی  رو به تزاید  است و حال آنکه  در اروپا  هنوز  استقبال  مشابه  نگردیده  و در آسیا و سایر نقاط  توجه  قابل  ملاحظه ای به آن  نشده است .

چنانچه  قبال پیش بینی است  سیمهای  فولادی  از ضریب  ارتجاعی  (TENSILE MODULUS)  بسیار بالا  برخوردار است  و لذا وجود  این سختی  و همچنین  قیمت ارزانتر  آن نسبت به  سایر نخهای  تایر عوامل  عمده   انتخاب  محسوب می گردد.  قاعدتا  انتخاب  نخ تایر  مناسب به  عوامل بسیاری  بستگی دارد  که بعضا  شرایط اقلیمی ،  اقتصادی ، صنعتی و حتی سیاسی  منطقه  را می باید  ملحوظ  نظر قرار داد.

فصل اول  - سیم های فولادی  مورد مصرف  در تایر  بعنوان (TIRE CORD)

بدیهی است  برخورداری  سیمهای  فولادی  مورد مصرف  در تایر  از ویژگی  ماجولس  قدرت  بسیار بالا،  اثرات  قابل  توجهی  در دیگر  خصوصیات  یان نوع CORD بجا می گذارد  که بعضا  در مظان  انتخاب  از وجه منفی برخوردار است  پاره ای  از خصوصیات مزبور  بشرح ذیل  تبیین می گردد.

الف- میزان ازدیاد  طول نسبی آن در مقایسه  با سایر نخهای  (TIRE CORD) بسیار پایین است.

ب- انعطاف  پذیری (FLEXIBILITY)  آن کمتر  ازسایر نخها می باشد.

مقاومت کششی (TENSILE STEENGTH) آن بالاتر  از سایر  نخهای تایر  متصور  می شود  حال آنکه  به نسبت  وزنی  پائین ترین مقاومت  را دارا می باشد.  با ملاحظه  اینکه تلاشها می باید  در جهت  هرچه  سبکتر کردن تایر نیز معمول  گردد،  در اینصورت  از نظر  مقاومت  چندان  از امتیاز  توجهی  برخوردار نمی باشد.

د- مقاومت در برابر  خستگی  (FATIGUE  RESISTANCE) آن نیز بمراتب  از سایر  نخهای  تایر کمتر  است ولذا در اثر نوسانات  و ضربات  پی در پی تایر  در جاده ها  بویژه  جاده های  ناهموار( نظیر  برخی از جاده‌های ایران)  زودتر  گسیخته می شود.

هـ- مقاومت‌دربرابرانعطاف مکرر وخمش ها وپیچش‌ها   (FLEX RESISTANCE) مانند  بند ( د)  از کارآئی  کمتری  برخوردار است . تایرهای  با منجید (CARCAS) سیم فولادی  در جاده های  ناهموار  ازمقاومت  کمتر از  سایر تایرها  برخوردار می باشد،  چرا که ناهمواری  جاده  مستقیما  می‌باید توسط استخوانبندی  تایر یعنی  سیمهای فولادی  تحمل گردد و حال آنکه  زمان گسستگی  آن کمتر  از سایر  تایرها می باشد.

و- مقاومت  در برابر  کوفتگی  و ضربات  ناشی از ناهمواری  جاده ها (BRUISE RESISTANNCE)  و همچنین  ضربه  پذیری  ‌(IMPACT RESISTANNCE)  آن ایضا  مشابه  فوق می باشد.

علاوه بر خصوصیات  یاد شده  سیم های  فولادی  مورد مصرف  در تایر  دارای نقاط  قوت نسبت به سایر نخهای  می باشد که به اختصار عبارتند از:

مقاومت در برابر حرارتهای  بالا (HEAT RESISTANCE)تسطیع موضعی (FLAT SPORTTING)دوام (DURABILITY)پایداری اندازه (ISZE SSTABILITY)پایداری ابعاد (DIMENSION STABILITY)میزان تحمل بار (DEFORMATION)نیروی ناشی از پیچش  اتوموبیل  به تایر (CORNERING FORCE)نیروی سوراخ کننده (PLUNGER FORCE)  یا قدرت  منجیدضربه پذیری (IMPACT RESISTANCE)مقاومت در برابر خزش (CREEP RSSISTANCE)

نتیجه :

 با توجه به وضعیت  جاده های  ایران و پیش بینی  آن در آینده  مصرف سیم فولادی  در تا پیشنهاد  نمی شود  و چنین  تایرهائی  نیاز به کاربرد  آن در اتوبانهای باکیفیت  عالی دارد.

شکل‌های (3-2-1-7)  نمودار  میزان  مصرف  انواع  نخهای  تایر در دهه 85-1975  را به تفکیک  برای کشورهای  آمریکا  و کانادا،  اروپای غربی و بالاخره  سایر نقاط  دنیا نشان  می دهد،  چنانچه  منحنی ها نشان می دهد مصرف  سیم های  فولادی  درسال 1985  در آمریکا و کانادا  در حدود 153  هزار تن  و در اروپای غربی  162  هزارتن  می باشد.  علت بالاتر بودن مصرف  در اروپای غربی صرفا  بلحاظ  حجم مصرف  بیشتر اروپای غربی  است نه رشد فزاینده  مصرف چرا  که شیب  رشد منحنی  مصرف در اروپای  غربی کمتر  از آمریکا  و کانادا می باشد.

چنانچه  شکل (3-7) نشان می دهد میزان  مصرف سیم فولادی   در سایر نقاط  دنیا حدود  65 هزار تن  است و شیب و مقدار   آن قابل  قیاس با آمریکا  و کانادا و اروپای  غربی نمی باشد.

گرایش مصرف‌آن در تیارهای باری(TB) و راه‌سازی  (OFF THE ROAD / O.T.R)

بلحاظ  برخی ویژگی های فیزیکی  سخت آن در آمریکا و کاناداو اروپای  غربی افزایش  یافته ولیکن به سبب  شرایط  در سایر  نقاط تمایلی  به مصرف آن دیده  نمی شود .

پاره‌ای  ازمشخصات  سیم فولادی  مورد مصرف  در تایر  بقرار  ذیل می‌باشد:

متعاقبا  در مباحث  دیگر ضمن  تعریف واحد  D.TEX  ( فصل نهم)  به مقایسه  ویژگی های این  نوع نخ  TIRE CORD  با دیگر نخهای تایر  به تفصیل اشاره  خواهد شد. در اینجا فقط  بدین بسنده  می شود  که در مقایسه  با دیگر  نخهای  تایر بیشترین  وزن مخصوص  (حدود  9/6  برابر نایلون  ) کمترین  تناسب و جمع شدگی   و ازدیاد  طول نسبی  رابخود اختصاص داده است.

دانلود کتاب Introduction to Spectroscopy 4th edition_www.chemistmag.com مقدمه ای بر اسپکتروسکوپی

پایان نامه اثر پارامتر های هندسی بر روی انتقال حرارت و افت فشار در طراحی مبدل های حرارتی لوله پره دار

 مطالب این پست : دانلود پایان نامه اثر پارامتر های هندسی بر روی انتقال حرارت و افت فشار در طراحی مبدل های حرارتی لوله پره دار صفحه ای

   با فرمت ورد  word  ( دانلود متن کامل پایان نامه  )

چکیده :

مبدل حرارتی وسیله ای است که انرژی را از سیالی به یک یا چند سیال دیگر که دارای درجه حرارت های متفاوتی هستند منتقل می کند ، لذا مبدل های حرارتی در تمام زمینه های صنعتی ،تجاری و حتی زندگی روزمره نیز که به نحوی با تبادل انرژی سر و کار دارند مورد استفاده قرار می گیرند . برای شناخت هر چه بهتر مبدل های حرارتی آن ها را در هشت گروه متفاوت دسته بندی می کنیم .

مبدل های حرارتی با جریان متقاطع که در اغلب کاربرد های صنعتی مانند تولید بخار در دیگ های بخار و یا گرمایش و سرمایش هوا و گاز های دیگر کاربرد دارند ، در این دسته بندی جزء مبدل های حرارتی با جریان پیوسته سیال به صورت تماس غیر مستقیم که هم به صورت فشرده و هم غیر فشرده ساخته شده و با ساختاری به شکل لوله ای و صفحه ای با آرایش جریان عمود بر هم بین دو سیال که به صورت جابجائی با هم تبادل حرارت می کنند ، جای می گیرند .

مبدل های حرارتی لوله – پره دار صفحه ای که جزء این نوع از مبدل های حرارتی هستند کمتر مورد تحقیق و بررسی قرار گرفته اند ، هچنین در کتب درسی و دانشگاهی نیز کمتر به معرفی این نوع مبدل های حرارتی مبادرت گردیده است ، لذا هدف از این تحقیق معرفی بیشتر این نوع از مبدل های حرارتی و بررسی اثر پارامتر های هندسی موثر در طراحی این نوع مبدل های حرارتی می باشد .

بنا براین در این تحقیق با استفاده از نرم افزار فلوئنت که یکی از نرم افزارهای دینامیک سیالات است ، به بررسی اثر این پارامترها در طراحی این نوع از مبدل های حرارتی(CFD)محاسباتی پرداخته ایم و در نهایت نیز نتایج بدست آمده از تحقیق را با نتایج محاسبات تجربی در مبدل های حرارتی با جریان متقاطع بروی دسته لوله ها مقایسه شده است .

مقدمه :

مبدل حرارتی وسیله ای است که انرژی حرارتی را از سیالی به یک یا چند سیال دیگر که دارای درجه حرارت های متفاوتی هستند منتقل می کند . این تعریف به طور ضمنی بیان می کند که در یک مبدل حرارتی حداقل دو سیال وجود دارند که حرارت بین آن دو جابجا می شود . هرچند که این تعریف از جامعیت کافی برخوردار است معهذا موارد خاصی از مبدلهای حرارتی وجود دارند که در این تعریف نمی گنجند . از جمله این موارد دستگاههای تبادل حرارتی هستند که در سفینه های فضایی و یا هر وسیله ای که در خلاء کار می کند مورد استفاده قرار می گیرند .

مبدل های حرارتی در تمام زمینه های صنعتی ، تجاری و زندگی روزمره که به نحوی با تبادل انرژی سرو کا ردارند مورد استفاده قرار می گیرند . هر موجود زنده به طریقی به مبدل حرارتی مجهز است .

مبدل های حرارتی در اندازه های بسیار کوچک و بسیار بزرگ ساخته شده اند . کوچکترین آنها (کمتر از 1 وات) برای مصارف الکترونیکی فوق هادی ها، هدایت موشک هائی که بوسیله منبع حرارتی کنترل می شوند و بزرگ ترین آنها (ظرفیت حرارتی بزرگ از 1000 مگاوات) در نیروگاه های بزرگ به عنوان دیگ بخار ، کندانسور یا برج خنک کن به کار می روند .

کاربرد مبدل حرارتی بسیار وسیع و در صنایع مختلفی از قبیل نیروگاه های تولید برق ، پالایشگاه ها ، صنایع ذوب فلز و شیشه سازی ، صنایع غذایی و دارو سازی ، کاغذ سازی ، صنایع پتروشیمی ، سردخانه ها و سیستم های گرمایش و سرمایش ساختمان ها ، صنایع میعان گازها ( مانند هوا ) وسائط نقلیه زمینی ، دریایی و فضایی و صنایع الکترونیک مورد استفاده قرار می گیرند . به طور کلی هرجا که مسئله تبدیل و تبادل انرژی مطرح باشد مبدل های حرارتی به نحوی کاربرد دارند . مبدل های حرارتی به صور مختلفی نظیر دیگ بخار ، مولد بخار ، کندانسور ، اوپراتور ، تبخیر کننده ، برج خنک کن ، پیش گرم کن هوا ، بازیاب ، خنک کن میانی در کمپرسورهای چند مرحله ای ، فن کویل ، هواساز ،    خنک کن روغن ، خنک کن و گرم کن مشتقات نفتی ، رادیاتور وسائط نقلیه ، گرم کن آب تغذیه و سوپر هیتر در نیروگاه های بخار، کوره و غیره و در صنایع فوق الذکر به کار می روند .

متن کامل را می توانید دانلود کنید چون فقط تکه هایی از متن این پایان نامه در این صفحه درج شده است (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است

دانلود پروژه کارشناسی مهندسی شیمی با عنوان کاربرد روغن های روان کننده در صنعت

فرمت پایان نامه : ورد (Word)

تعداد صفحات : 82

مقدمه : روان کاری علم تسهیل حرکت نسبی سطوح درتماس بایک دیگرمی باشد.تمام وسایل ودستگاه هائی که شامل دویاچندقسمت منطبق بریک دیگرباشندمانندچرخ دنده هابرای این که بتوانندبه طورروان کارنمایندنیازبه روان کننده دارند.روان کننده یاروغن های چرب کننده به موادی گفته می شودکه باقرارگرفتن بین دوسطوح تماس،باعث پایین آمدن مقدارنیروی مقاوم دربرابرحرکت(یانیروی اصطکاک مابین آنها)ودرنتیجه نیروی لازم برای آغازوادامه حرکت نسبی سطوح می گردد.عدم روان کاری(روغن کاری)صحیح ماشین آلات علاوه برآن که موجب تقلیل راندمان مکانیکی وپایین آمدن بازده زمانی ماشین آلات می شودمنتج به فرسایش بیش از حدسطوح درحال تماس وبالاخره ازکارافتادگی زودرس آنهامی گردد.بنابراین نقش یک روان کننده آن است که حرکت نسبی دویا چندسطح درحال تماس رانسبت به یک دیگرتسهیل نماید.

فهرست

فصل اول - مقدمه و تاریخچه

تاریخچه صنعت نفت و روانکاری----- 2

دانستنی های کوتاه روانکاری---- 5

روانکارها سنتتیک، سیالاتی با کارایی بهینه----- 8

معایب روغن های معدنی به عنوان سیال انتقال حرارت-- 11

طبقه بندی مواد روغنی------ 12

 فصل دوم – روغن

روغن ها------ 16

روغن های نفتی----- 17

نقاط ضعف روغن های سینتتیک---- 23

بهبود خواص روغن های روان کننده و هیدرولیک صنعتی----30

اثرات تشعشع بر روی محصولات نفتی----- 36

روغن های چرب کننده---- 41

اندیس کربونیزاسیون یااندیس کنرادسون--- 54

روغن موتورهای دیزل----- 65

اثرات مصرف روغن نامناسب---- 72

روغنکاری بصورت پرتابی--- 81

 فصل سوم – گریس

گریس ها----- 85

طبقه بندی گریس از نظر کاربرد------ 88

آزمون های کنترل کیفی گریس----93

گریس های با پایه صابون مخلوط--- 100

گریس بنتون-------- 105

کلمات کلیدی : 

دانلود شیمی ,دانلود رایگان شیمی,تحقیق شیمی,پروژه شیمی,مقاله شیمی,مقالات شیمی,پاورپوینت شیمی,پایان نامه شیمی,کارآموزی شیمی, ترجمه شیمی,تحقیق آماده شیمی,تحقیق شیمی,کارشناسی ارشد, دانلود,رایگان, تحقیق, پروژه, مقاله, مقالات,پایان نامه, کارآموزی, ترجمه آماده, کارشناسی ارشد, پایان نامه، روانکاری، روغن ها، روغنهای نفتی، روغن های سینتتیک، روغن موتورهای دیزل، گریس، گریس بنتون

اگر به دنبال مقاله، کتاب یا پایان نامه خاصی هستید و یا نیاز به ترجمه تخصصی و روان دارید، درخواست خود را به این آدرس ایمیل کنید:

[e-mail]

پایان نامه شیمی داروئی

این فایل در قالب ورد وقابل ویرایش در 138 صفحه می باشد.

مقدمه:

در ابتد لازم می‌دانم در مورد شیمی داروئی و تعریفاتی که در این رشته وجود دارد صحبت کنم.

ملاحضات اساسی شیمی داروئی:

الف ـ تعریف: دکتر گلن اوت یوت شیمی داروئی را بطور مناسبی تعریف کرده است. در تعریف او، شیمی داروئی رشته‌ای است که اصول شیمی و زیست شناسی را بکار گرفته است و دانشی می‌آفریند که در آن، مواد درمانی حاصل می‌گردند. از اینرو شیمی‌داروئی‌دان‌ها نه تنها باید یک شیمی آلی‌دان قابلی باشند، بلکه باید اطلاعات اصولی در علوم زیستی، بخصوص بیوشیمی و فارماکولوژی داشته باشند.

ارتباط شیمی داروئی با علوم دیگر در نمای زیر نشان داده شده است:

ب ـ تکامل تاریخی: آغاز درمان موثر با مواد شیمیائی در قدمت خود محو شده است، زیرا قبل از آنکه تاریخ پزشکی ثبت شده باشد، این درمان وجود داشته است. موفقیت‌های اولیه بدست آمده در جستجوی مواد شیمیائی موثر بر علیه بیماریها اکثرأ بر ضد بیماریهای عفونی بوده است و بر علیه بیماریهای که همراه با پیری هستند، یعنی افزایش خون و سرطان، کمتر موفق بوده‌اند. همچنین به علت آنکه غالب فرآیندهای شیمیائی تکامل نیافته بودند، از اینرو، در آغاز، طبیعت بود که مواد داروئی با ارزش و امیدوارکنند‌ه‌ای را ارائه کرد. در 3000 سال قبل از میلاد، امپراطور شنگ نونگ داروی خام چ انگ شان  (Ch’ang Shan) را برای درمان مالاریا ذکر کرد. در سال 50 میلادی پلینی آسپیدیوم را در بیماریهای انگلی معرفی کرد.

چند قرن اخیر مملو از تناقص‌ها و تضادهاست. امروزه به جالینوس احترام گذاشته می‌شود، ولی روش‌های بی ارزش او در کاربرد مقادیر جزئی از مواد طبیعی در درمان بیماریها که در قرن دوم میلادی آغاز شدند، به مدت 1500 سال ادامه یافتند.

لرد لیستر برای اولین بار فنل را در جراحی های سترون به کار برد، ولی عجیب است که او محلولی که ماده داروئی تجاری معروفی است نام او را بر خود دارد ولی ارزش داروئی آن قابل سئوال است. در سالهای اخیر به همت شیمی داروئی‌دان‌ها مواد درمان گسترده متعددی خلق شده‌اند. شیمی داروئی‌دان‌ها بخشی از یک گروه مختلط از دانشمندان رشته‌های مختلف هستند که به این موفقیت‌ها نائل شده‌اند.

اسامی این دانشمندان و مشارکتهای آنان آنقدر زیاد است که بتوان در اینجا ذکر کرد. معهذا، دو نام به علت شهرت ویژة آنان ذکر می‌شود.

یکی از آنان مرحوم الیور کام مدیر علمی شرکت پارک ـ دیویس است، که دانشگاه ایلینوی را هنگامی که معلم جوانی در رشته شیمی آلی بود ترک کرد و به این شرکت ملحق شد. در این مدت کتاب تجزیة کیفی شیمی آلی را نوشت و کمک کرد تا انتشار یک سری کتاب تحت عنوان سنتزهای آلی بنیان نهاده شود. کام مجبور شد علاوه بر آنکه یک شیمی آلی‌دان خوب باشد، یک فارماکولوژی‌دان خوبی هم شود. تعداد قابل ملاحظه‌ای از مواد داروئی موثری را یا ایجاد کرد و یا ایجاد آنها را تشویق کرد. به عنوان نمونه‌ای از افرادی که در دانشگاهها رهبری در شیمی داروئی را به عهده داشتند، مرحوم پروفسور ف.ف. بلانک استاد دانشگاه میشیگان بود که دورة دکترای فلسفی در رشته شیمی داروئی را در آمریکا برقرار کرد. در این دوره برنامة ویژه‌ای در سنتز تاکید شده بود. 78 دانشجو به راهنمائی او درجه دکترای خود را دریافت داشتند. او اولین فردی بود که بخش شیمی داروئی جامعة شیمی آمریکا، سمپوزیومی را به نام او اختصاص داد.

طبقه بندی داروها: داروها را می‌توان بر پایة اصول مختلف طبقه بندی کرد. معمولأ داروها را بر طبق:

الف ـ ساختمان شیمیائی

ب ـ اثر فارماکولویکی

طبقه بندی کرد.

پیشگفتار:

تاریخچه و کلیات: کلمه فارماتولوجی (Pharmacology – انگلیسی) یا فارماکولوژی ( Pharmacologie- فرانسه) از دو واژه یونانی فارماکون (Pharmakon) یعنی دارو و لژین (Legein) یعنی بحث کردن اقتباس گردیده است. بنابراین فارماکولوژی رشته‌ای از علوم را تشکیل می‌دهد که خواص فیزیکی و شیمیائی اثرات و موارد استعمال، اشکال داروئی، عوارض و درمان مسمومیت و روش و مقدار مصرف ترکیبات مختلف داروئی را مورد بحث قرار می‌دهد.

این رشته را به فارسی داروشناسی می‌نامند. تحقیق و تفحص دربارة خواص داروها، یک رشته جدید از علوم پزشکی وداروسازی نیست، بلکه دارای قدمت بسیاری می‌باشد. زیرا، از موقعی که انسان خلق شد مصرف گیاهان گوناگون برای درمان بیماریهای مختلف آغاز گردید، و در حقیقت مطالعه و بررسی نباتات طبی از همان موقع بنحوی که میسر بود شروع شد، و طی قرنهای متمادی تنها راهنمای قدما برای تحقیق دربارة ترکیبات داروئی، خرافات، موهومات و درک احساسات شخصی بود که اغلب توام با تشریفات و مراسم خاص انجام می‌گرفت. مثلأ فیثاغورث، در قرن ششم، تصور می‌کرد که نگهداشتن شست (شود) در دست، موجب پیشگیری بیماری صرع می‌شود. مصرف دارو در گذشته کاملأ آزمایشی و تجربی بود، و بدون آشنائی به طرز اثر آنها، فقط با توجه به خواص درمانی ظاهری هر یک، مورد استفاده قرار می‌گرفت.

چینی‌ها قدیم دندانهای اژدها را برای درمان تشنج مصرف میکردند و امروزه مسلم شده است که کلسیم مادة اصلی تشکیل دهندة استخوان، برای معالجه بیماری تتانی (TeTang)  بسیار موثر می‌باشد. سابقأ بیماری گوآتر (Goitre بزرگ شدن غده درقی) را بوسیلة اسفنجهای طبیعی سوخته معالجه می‌گردند، و امروزه ما می‌دانیم که اسفنج یک نوع حیوان دریائی است که دارای ید می‌باشد.

جالینوس پزشک یونانی در قرن دوم میلادی اثرات درمانی تعداد زیادی از گیاهان داروئی و فرآوردهای آنها را، که بنام کلی ترکیبات جالینوسی یا گالینکی (Galenicals) معروف است، مورد بررسی و مطالعه قرار داد و این ترکیبات هنوز هم در داروسازی و درمان شناسی مورد استفاده قرار می‌گیرند. در زمان امپراطوری رم قدیم، برای اولین مرتبه دانشمندانی مانند دیسکوریدس (Dioscorides) نباتات داروئی را طبقه بندی کردند و مصارف درمانی آنها را تعیین نمودند. بعد از انحطاط امپراطوری رم، مرکز علم و دانش به خاورمیانه منتقل گردید. دانشمند و فیلسوف عالیقدر، ابوعلی سینا، تحقیقات و مطالعات بسیار ارزنده‌ای دربارة خواص و مصارف داروهای مختلف انجام داد و کتابها و نوشته‌هایش تا قرن پانزدهم میلادی مهمترین نتایج اطلاعاتی طبی و داروئی را تشکیل می‌داد. بررسی علمی دربارة داروها مخصوصأ تعیین مواد موثرة گیاهان داروئی و مشخص کردن محل آلکالوئیدها (Alkaloids) و گلوکوزیدها (Glucosides) در آنها فقط از اواخر قرن هفدهم آغاز گردید.

امروزه طرز تهیه و موارد استعمال درمانی هر دارو به طور دقیق و کامل بوسیلة گروهی مرکب از کارشناسان علوم پزشکی، داروسازی، بیولوژی، باکتریولوژی، شیمی و فیزیک مشخص و تعیین می‌شود. فرآوردهای گیاهی خام را ابتدا در آزمایشگاهها بررسی و تجزیه و مواد موثرة آنها را جدا می‌کنند، سپس گروهی از محققین، ساختمان شیمیائی و خواص مواد مزبور را بطور دقیق مشخص میسازند و روشهای مناسبی برای تهیه اینگونه ترکیبات از راه سنتز تعیین می‌نمایند. بدین ترتیب، می‌توان در مدت نسبتأ کوتاه مقدار لازم از داروی مورد نظر را با قیمت ارزانتر از نوع طبیعی آن تهیه کرد، و علاوه بر این درجة خلوص آنرا نیز به میزان قابل ملاحظه‌ای بالا برد.

فهرست مطالب :

– مقدمه

2- پیشگفتار

3- تاریخچه و فعالیت شرکت

4- جذب ، پخش ، بیوترانسفورماسیون و دفع داروها

 

4-1- متابولیسم

 

4-2- واکنشهای تغییر شکل بیولوژیکی (بیوترانسفورماسیون)

 

4-3- تقسیم بندی واکنشهای بیوترانسفورماسیون.

5- آنتی بیوتیکها

 

5-1- مقدمه

 

5-2- تاریخچه

 

5-3- طبقه بندی

 

6- ویتامینهای محلول در چربی

 

6-1- مقدمه

 

6-2- طبقه بندی

 

6-3- مکانیسم عمل ویتامینهای محلول در چربی

7- ویتامینهای محلول در آب .

 

7-1- معرفی

 

7-2- طبقه بندی

 

7-3- مکانیسم اثر ویتامینهای محلول در آب

8- داروهای ضد درد

9- داروهای آرام بخش – خواب آور

10- ضدعفونی کننده های موضعی

 

10-1- الکلها

 

10-2- آلدئیدها

 

10-3- اسیدهای آلی

11- مشخصات چند دارو

 

11-1- کلرامفنیکل و مشتقات آن

 

11-2- مفنامیک اسید

 

11-3- آلومینیم ام . جی.

 

11-4- آلومینیم ام . جی . اس

 

11-5- کلرفنیر آمین

12- فعالیت های بخش آزمایشگاه (کار عملی)

 

12-1- کلرامفنیکل – تجزیه مواد (ASSAY )

  

12-2- مفنامیک اسید – تجزیه مواد

 

12-3- سیپروهپتادین – تجزیه مواد

 

12-4- آلومینیم ام . جی . اس – تجزیه مواد

 

12-4- شربت اکسپکتورانت – تجزیه مواد

13- پروژه : تحقیق در مورد پوکه انواع کپسول

 

13-1- کپسول چیست ؟

 

13-2- انواع فرآورده های کارخانه ژلاتین ایران

 

13-3- ساختار کپسولها

 

13-4- مواد اولیه و تستهای آن

 

13-5- مشخصات کپسولها و جداول

14- جدولهای مربوط به محصولات شرکت

 

14-1-نام و مشخصات محصولات حال و آتی شرکت

 

14-2-اطلاعات مربوط به تولیدات شرکت بر اساس نوع محصول

 

14-3-اطلاعات مربوط به تولیدات پش بینی شده شرکت بر اساس نوع و تعداد محصول

15- منابع و مآخذ