مقاله معرفی سیستم مدیریت ساختمان (BMS)

این مقاله بصورت Word و با موضوع معرفی سیستم مدیریت ساختمان (BMS) انجام گرفته است.مقاله برای رشته مهندسی برق و الکترونیک مناسب است و در 5 صفحه می باشد. می توانید این مقاله را بصورت کامل و آماده تحویل از پایین همین صفحه دانلود نمایید.

چکیده

سیستم مدیریت ساختمان یا [BMS] سیستمی است که به فعالیتها و امور ساختمانها نظارت کرده و در مواقع لازم با توجه به تغییرات شرایط محیطی، تغییرات لازم را بطور خودکار اعمال می­ نماید. این سیستم می ­تواند با توجه به کاربری ساختمان ( مسکونی، اداری، تجاری، بیمارستان و ... ) جهت آنها طراحی و اجرا شده و بر کلیه فعالیت­های اعم از باز و بسته شدن درب، ورود و خروج افراد، سیستم­­ های روشنایی، سیستم­ های تهویه مطبوع پنجره و پرده اتاقها، صوتی و تصویری و ... نظارت داشته باشد.

ساختمانی که مجهز به سیستم مدیریت BMS باشد اصطلاحاً ساختمان هوشمند گویند. این سیستم به افراد ساکن این امکان را می دهد که از تجهیزات بطور کارآتری استفاده نموده و احساس امنیت و آسایش را در آنها افزایش می­ دهد و همچنین می­ تواند موجب صرفه­ جویی انرژی گردد.

این ساختمانها با استفاده از یک پارچه نمودن چهار عنصر اصلی سیستم­ها، ساختار، سرویس و مدیریت و با برقراری ارتباط میان آنها محیطی پویا و مقرون به صرفه بوجود آورند.

فهرست موضوعی

چکیدهتجهیزاتی که از طریق BMS قابل کنترل هستندسیستم مدیریت انرژی ساختمان یا BEMSسیستم مدیریت روشنایی یا LMSاجزای سیستم BMSفواید استفاده از سیستم BMSمرجع

گزارش کارآموزی سیستم موتورخودرو

این گزارش کارآموزی کامل در 2 فصل تنظیم شده است و برای رشته مهندسی مکانیک مناسب میباشد. گزارش کاراموزی سیستم موتورخودرو می باشد. می توانید گزارش را بصورت فایل Word و در 36 صفحه کاملا ویرایش و تنظیم شده و آماده تحویل از پایین همین صفحه (در انتهای توضیحات) دانلود نمایید.

محل کارآموزی: نمایندگی مجاز سایپا مبارکه

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه یکی از نمایندگی مجاز سایپا است که در شهر مبارکه بلوار نیکبخت واقع شده است این نمایندگی در سال 1379 بوسیله شخصی به نام اعظم پناه تاسیس شد و دارای 1050متر مربع مساحت و با سرمایه ای اولیه حدود 200 میلیون تومان (که البته هم اکنون برای تاسیس نمایندگی مجاز سایپا باید سرمایه ای حدود 300 میلیون تومان شخصص موسس داشته باشد)تاسس شد . این مرکز در بدو تاسیس با 10 نفر پرسنل شروع به کار کرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسیس این مرکز اولا خدمت به مردم و ثانیاً نبود نمایندگی مجاز سایپا در این شهر بوده است این مرکز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهای تعطیل رسمی هم این مرکز تعطیل می باشد.

فهرست مطالب

فصل اول  آشنایی با محل کاراموزی1-1 نمایندگی مجاز سایپا مبارکه. 21-2 نمودار سازمانی تشکیلات... 2فصل دوم  فعالیت های انجام شده(فعالیت های واگذار شده به دانشجو جهت کارآموزی)2-1 سیستم سوخت رسانی بنزینی.. 62-2 علت ترکیدن سر سیلندر و سیلندر62-3 دلیل نفوذ آب به داخل اطاق احتراق.. 72-4 دلایل کمپرس در قسمتهای موتور72-5 موتور دیزل.. 122-6 علائم کار نکردن دینام. 212-7 علائم پاره شدن تسمه پروانه. 252-8 علائم سوختن واشر سیلندر در رادیاتور262-9 سیستم روغنکاری.. 262-10 سیستم ترمز – فرمان و تعلیق.. 272-11 تاریخچه سیستم ABS. 292-12 عملکرد سنسور سرعت چرخ.. 32

مقاله کامل در مورد سنسور

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 119

تاریخچه:

سنسورها رابط بین سیستم کنترل الکترونیکی از یک طرف و محیط، عملیات،  رشته ی کارها یا ماشین از طرف دیگر هستند.درگذشته تکامل سنسور به هم گامی با سرعت تکامل در صنعت میکروالکترونیک نبوده است.در واقع در اواخر دهه  1970 اوایل دهه 1980 تکامل سنسور در سطح بین الملی بین 3 و 5 سال قبل عقب تر از تکامل علم میکروالکترونیک در نظر گرفته می شود. این حقیقت که ساخت عناصر میکروالکترونیک غالبا بسیار ارزان تر از عناصر اندازه گیری کننده ای (سنسور ها ) بود که آنها احتیاج داشتند یک مانع جدی در ازدیاد و متنوع نمودن کاربرد میکروالکترونیک پردازشگر اطلاعات در گستره ی وسیعی از عملیات و رشته ی کارها بود. چنین اختلافی بین علم الکترونیک مدرن وتکنولوژی اندازه گیری کننده ی کلاسیکی تنها توانسته بود به واسطه ی ظهور تکنولوژی سنسور های مدرن بر طرف شود. امروزه سنسور ها به عنوان یکی از عناصر کلیدی جهت تکامل پیوسته و شتابان علم میکروالکترونیک شمرده می شوند.                                                       

کارتحقیقاتی و تکامل گسترده  در شاخه های مختلف تکنولوژی سنسور در سطح بین المللی آغاز شد. حاصل این فعالیت آنست که امروزه تجارت سنسور یکی از بالاترین نرخ های رشد سالانه بهرمند می باشد (بین10تا20درصد).

در این مرحله سنسورها از تعدادی از عناصر میکروالکترونیک موجود ،برای مثال به شکل پردازشگر،حافظه ها،مبدلهای آنالوگ به دیجیتال برای آماده نمودن سیگنال های خروجی استفاده می کنند.          

تعریف سنسور:                                                                                                               

کلمه سنسور یک عبارت تخصصی که از کلمه لاتین (سنسوریوم) به معنی توانایی حس کردن برگرفته شده است.تشابه بین سنسورهای تکنیکی و اندام های حسی انسان واضح است.با این وجود،سنسورفراتر از این تشابه حرکت نموده ویک کلمه ی مترادف همه جا نبه برای احساس کردن ،تبدیل وثبت مقادیر اندازه گیری شده به حسا ب می آید

یک سنسور هر کمیت فیزیکی معینی را که باید اندازه گیری شود را به شکل یک کمیت الکتریکی تبدیل می کند . که این کمیت الکتریکی می تواند پردازش کرد و یا بصورت الکترونیکی انتقال داده شود                       .

در واقع سنسور یک المان حس کننده ای است که کمیت های فیزیکی مانند فشار ، حرارت ، دما ، و... راکمیت های الکتریکی پیوسته (آنالوگ) یا غیر پیوسته (دیجیتال) تبدیل می کند .تفاوت واقعی بین ابزارهای اندازه گیری کلاسیک و سنسورها درآماده سازی و پردازش سیگنال های الکتریکی است.سنسورها کاربرد های فراوانی درصنعت دارند که در زیر به کمیت های قابل اندازه گیری با سنسور اشاره می شود .                            

 کمیت های قابل اندازه گیری با سنسور:      

1-ابعاد مکانیکی اجسام جامد :                                                      

فاصله،شتاب،گشتاور، فشار،قطر ،سطح ،سرعت،وزن،طول،ارتفاع، جرم و...                                                                    

2-ابعاد مکانیکی مایعات و گازها :                                                

چگالی،فشار،ویسکوزیته،حجم،سرعت عبور سیالات...                 

3-ابعاد حرارتی:                                                                           

درجه حرارت ،تشعشع حرارتی                                                     

4-تشعشع نوری :                                                                         

شدت نور،طول موج،انعکاس،رنگ و...                                        

5-ابعاد اکوستیکی :                                                                      

صدا ،فشار،سرعت انتشار،جذب،فر کانس صوت و...                     

6-تشعشع هسته ای :                                                                     

انرژی تابنده،درجه یونیزاسیون،شار تابنده و...                              

7-سیگنال های شیمیایی :                                                             

غلظت،نوع مولکول یایون،اندازه و شکل ذره و ..                           

8-سیگنال های مغناطیسی والکتریکی :                                         

اندوکتانس،ظرفیت،مقاومت،فرکانس،فاز،جریان،ولتاژ،شدت میدان و...                                                                                              

9-ابعاد مهم دیگر :                                                                      

تعداد،عرض،زمان و...                                                                  

تعریف فشار:                     

زمانی که سیالی (مایع- گاز)با سطح مانع برخورد می کند.نیرویی عمودی بر سطح وارد می شود.کمیت نیرو در واحد سطح  اصطلاحا فشار نامیده می شود.واحد فشار در دستگاه واحدهایSI پاسکال Pa  نامیده دارد.یک پاسکال فشار حاصل از یک نیوتن نیرو بریک متر مربع سطح است:    P=F/A          

اندازه گیری فشار:

اندازه گیری فشار را می توان در سه طبقه مختلف خلاصه کرد که عبارتند از :فشار مطلق  ، فشار گیج و فشار دیفرانسیلی

فشار مطلق :

عبارت است از تفاوت بین فشار در نقطه مشخصی از سیال و فشار صفرمطلق مثلا

خلا کامل . فشار سنج جیوه ای نمونه ای از سنسور فشار مطلق است .

فشار گیج :

اگر سنسور فشاری ، اختلاف بین مجهول و فشار اتمسفر محلی را اندازه گیری کند این نوع اندازه گیری را فشار گیج می نامند . گیج های فشار از نوع دایره ای که معمولا روی دیگ های بخار و بویلر نصب می شوند ،از این نوع هستند .    

فشار دیفرانسیلی  :

اگر ترانسدیوسر فشار، اختلاف بین دو فشار که هیچیک از آن دو فشار اتمسفر نباشند را اندازه گیری کند ، انگاه چنین فشاری به فشار دیفرانسیلی معروف است .

روش های اندازه گیری فشار:

فشار یکی دیگر از کمیت هائی است که در بسیاری از پروسه های صنعتی مایل به اندازه گیری و کنترل آن می باشیم. فشار یعنی مقدار نیروی وارد شده بر واحد سطح.فشار یک کمیت اصلی نیست و حاصل تقسیم  کمیت اصلی نیرو بر سطح می باشد. با این وجود اندازه گیری فشار بیشتر از اندازه گیری نیرو مطرح می گردد و در بسیاری از موارد اندازه گیری نیرو از طریق اندازه گیری فشار انجام می پذیرد .

روش های اندازه گیری فشار عبارتند از:

1-اندازه گیر فشار مانومتری:

اصل فیزیک استفاده شده در اینجا رابطه زیر است  : P = ρgh

h   ارتفاع مایع در شاخه ، g شتاب جاذبه ، ρ جرم مخصوص مایع مانومتر   نشان دهنده می باشد.

برای اندازه گیری فشارهای بالا معمولا از سیالی با جرم مخصوص بزرگ مثل جیوه استفاده می شود و برای اندازه گیری فشارهای پایین و به منظور ایجاد حساسیت بیشتر می توان از مایعات سبکتر همانند آب استفاده نمود.اما در کاربردهای کنترل معمولا فشار می بایستی به کمیتی دیگر (معمولا  الکتریکی(

تبدیل و به کنترل کننده ارسال گر دد .  برای تبدیل طرح کلی نشان دهنده فشار به یک اندازه گیر صنعتی می توان شکل های زیر   را پیشنهاد نمود:  

فشار

الف ) با ایجاد یک سیم پیچ به دور لوله نشان دهنده، آن را تبدیل به یک اندازه گیر فشار با استفاده از خاصیت سلفی می نماییم. در این حالت سیال مانومتر می بایستی دارای خواص مغناطیسی باشد.)مثل جیوه(   با افزایش فشار، ارتفاع سیال در داخل سلف بیشتر می شود و این به معنی داخل شدن هسته مغناطیسی به سلف می باشد که موجب افزایش ضریب خودالقائی می گردد.در این اندازه گیر تغییرات فشار را به تغییرات ضریب خوالقائی تبدیل می نمائیم.

عیب این اندازه گیرآن است که سیال مانومتر باید مغناطیسی باشد برای رفع این مشکل می توان از   طرح مطابق شکل(( ب)) استفاده نمود:

در این طرح به جای سیال مغناطیسی از یک کپسول مغناطیسی شناور بر روی سیال غیرمغناطیسی استفاده می کنیم. در اثر تغییرات فشار ، شناور داخل سلف بالا و پائین رفته وضریب خودالقائی آن را تغییر می دهد. برای استفاده از مزایای LVDT می توان از فشار سنج های مانومتری  با طرح هائی شبیه شکل های ((ج)) و ((د)) استفاده نمود.

در شکل ((ج))  بالا و پائین رفتن جیوه کوپلاژ بین سیم پیچ اولیه و سیم پیچ های ثانویه را تغییر  می دهد.

در شکل ((د))  نیز به همین گونه عمل می کند منتها هسته مغناطیسی خود سوار بر شناور دیگری است و مایع مانومتر نیز لزومًا مغناطیسی نمی باشد . این طرح موجب افزایش حوزه اندازه گیری فشارسنج شده و بعلاوه امکان استفاده از هسته های مغناطیسی مختلف وتنظیم راحت تر فشارسنج را فراهم می آورد.اندازه گیرهای فشار مانومتری ساده و ارزان هستند و معمولا فشار نسبی را اندازه گیری می نمایند. به عبارت دیگر فشار مورد اندازه گیری را نسبت به فشار محیط می سنجند. برای اندازه گیری فشار مطابق می بایستی فضای بالای لوله نشان دهنده را از  هوا تخلیه و مسدود نمود. از آنجائیکه اندازه گیرهای مانوم تری معمولا از شیشه ساخته می شوند خطر شکستگی کار با آنها را در محیط های صنعتی دشوار می کند بعلاوه تبخیر مایع مانومتر و یا تغییرخواص آن در شرایط آب و هوائی و دماهای مختلف ممکن است موجب بروز خطا در اندازه گیری گردد، در صورتیکه از جیوه بعنوان مایع مانومتر استفاده شود می بایستی به خاصیت سمی آن توجه نمود.

2-اندازه گیرهای با خاصیت ارتجاعی در برابر فشار:

مواد در برابر فشار تغییر شکل می دهند . از این خاصیت در ساخت فشار سنج

های ارتجاعی استفاده می شود. این گونه فشار سنج ها با توجه به شکل ماده ارتجاعی به چندین دسته تقسیم بندی می شوند که در اینجا به انواع معروف آنها اشاره می کنیم:

الف) اندازه گیر فشار دیافراگمی:

اصول کار یک اندازه گیر فشار دیافراگمی مطابق زیر می باشد: 

  این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید  

دانلود پروژه سنسور و اهمیت کاربرد آن

با پیشرفت سریع تکنیک اتوماسیون و پیچده تر شدن پروسه های صنعتی و کاربرد روز افزون این شاخه از تکنیک نیاز شدیدی به کاربرد سنسورهای مختلف که اطلاعات مربوط به عملیات تولید را درک و براساس این اطلاعات مقتضی صادر گردد، احساس می شود.

سنسورها به عنوان اعضای حسی  یک سیستم، وظیفه جمع آوری و با تبدیل اطلاعات را به صورتی که برای یک سیستم کنترل و با اندازه گیری قابل تجزیه و تحلیل باشد به عهده دارند . در سالهای اخیر سنسورها به صورت یک عنصر قابل تفکیک سیستمهای مختلف صنعتی مورد استفاده قرار گرفته و پیشرفت سریعی در جهت جوابگویی به تقاضاهای صنعت در این شاخه از علم الکترونیک انجام پذیرفته است .

سنسورها جهت تبدیل عوامل فیزیکی مانند حرارت ، فشار ، نیرو ، طول، زاویه چرخش، دبی و غیره به سیگنالهای الکتریکی بکار برده می شوند و به همین منظور سنسورهای مختلفی که قابلیت ‌تبدیل این عوامل را به جریان برق دارا می باشند، ساخته شده اند .

یک سنسور را می توان با خصوصیات زیر تعریف نمود .

سنسور به عنوان تبدیل کننده اطلاعات فیزیکی به سیگنالهایی، که می توان از آنها به عنوان سیگنالهای کنترل استفاده نمود . عمل می کنند .یک سنسور نباید حتماً یک سیگنال الکتریکی تولیدنماید . مانند سنسورهای پنیوماتیکی و...سنسورها در دو نوع مختلف وجود دارند .

الف )با تماس مکانیکی مانند کلید قطع و وصل ، تبدیل کننده های فشاری و...

ب) بدون تماس مکانیکی مانند سنسورهای نوری و یا حرارتی و ...

- سنسورها می توانند بعنوان چشمهای کنترل کننده یک سیستم مورد استفاده قرار گرفته و وظیفه مراقبت از پروسه و اعلام خرابی و یا نقص یک سیستم را به عهده بگیرند .

در کنار کلمة سنسور با واژه های زیر نیز در صنعت روبرو هستیم .

عنصر سنسور

 قسمتی از سنسور را تشکیل می دهد . که عامل فیزیکی را حس کرده ، ولی بدون ، کمک قسمت آماده سازی سیگنال قادر به انجام وظیفه نیست .

2- سیستم سنسور ی(Sensor system)

 مجموعه ای از عناصر اندازه گیری تبدیل و آماده سازی سیگنال را یک سیستم سنسوری می نامند .

3- سیستم مولتی سنسور

 سیستم هایی که دارای چندین سنسور از یک نوع و یا از انواع مختلف می باشند سیستم مولتی سنسور می نامند .

2-1- انواع خروجیهای متداول سنسورها

 در استفاده از سنسورها می بایستی با انواع سیگنالهای خروجی الکتریکی آشنا بود می توان خروجیها را در پنج ردة مختلف دسته بندی نمود .

نوع A:

سنسورهایی با ماهیت قطع و و صل خروجی ( باینری ) مانند سنسورهای نزدیکی ، فشار ، اندازه گیری سطح مایعات و ..

 این نوع سنسورها را عمدتاٌ می توان بطور مستقیم به دستگاه P.L.C متصل نمود .

نوع B:

سنسورهایی که سیگنال خروجی آنها بصورت پالسی می باشند ؛ مانند سنسورهای اندازه گیری میزان چرخش و با طول و ..

این نوع سنسورها اکثراٌ توسط یک Interface قابل وصل به دستگاه P.L.C می باشند.

L.C. می بایستی دارای شمارندة نرم افزاری و سخت افزاری باشد .

نوع C :

سنسورهایی که سیگنال خروجی آنها بصورت آنالوگ بوده ولی دارای بخش تقویت کننده و یا تبدیل کننده نمی باشند . این سیگنالها خیلی ضعیف بوده (در حد ملی ولت) و قابل استفاده مستقیم در دستگاههای کنترل نمی باشند، مانند سنسورهای Piezoelectric و با سنسورهای Hall.

نوع D:

سنسورهایی که سیگنال خروجی آنها بصورت آنالوگ بوده و واحد الکترونیک (‌تقویت کننده تبدیل کننده ) در خود سنسور تعبیه شده است . در این نوع سنسور خروجیها را می توان بطور مستقیم جهت استفاده در دستگاههای کنترل استفاده نمود .

محدودة خروجی سیگنالها عموماً به شرح زیر می باشند:

0….10V

-5….+5V

1…5V

0…20mA

-10…+10mA

4…20mA

نوع E

سنسورهایی که سیگنالهای خروجی آنها مطابق با استانداردهای صنعتی می باشند  مانند RS-485,RS-422-A,RS-232-C و با جهت Fieldbus مانند ASI,Profibus و.. در نظر گرفته شده اند .

3-1-سنسورهای باینری و آنالوگ

سنسورهای باینری مانند کلید قطع و وصل کار نموده و در صورت تحریک شدن سنسور که توسط عوامل فیزیکی صورت می گیرد . سیگنال وصل و یا قطع می گردد .در این نوع سنسورها فقط دو حالت «0» و «1» وجود دارد . در سنسورهای آنالوگ عوامل فیزیکی با توجه به شدت و تأثیر آنها به سیگنالهای آنالوگ ولتاژ و یا جریان تبدیل می شوند .

سوئیچهای بدون تماس

 تحت این لفظ می توان سنسورهایی را طبقه بندی نمود ،که وظیفة اصلی آنها اعلام حضور یک قطعه در یک محل خاص می باشد .این نوع سوئیچها( سنسورها) دارای خروجی «0» و «1» منطقی بوده و دارای انواع مختلف می باشد کلیدهای بدون تماس بعلت استفاده فراوان در صنعت دارای اهمیت خاص بوده و در صنعت به نامهای مختلفی مانند میکروسوئیچ،کلیدهای انتهای مسیر و... معروف می باشند .

...

63 ص فایل Word

سنسور در موتورهای انژکتوری

سنسور در موتورهای انژکتوری

سنسورها :

آیا تا کنون درباره سنسورهای موجود در خودروهای انژکتوری چیزی شنیده اید. آیا می دانید سنسور دما چیست؟ آیا می دانید وظیفه استپ موتور چیست؟

- سنسور دمای هوا (ATS)

این سنسور در مسیر دستگاه هوای هواکش قرار گرفته است و اطلاعات مربوت به دمای هوا و مقدار هوای ورودی را به موتور را به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می‌دارد

واحد کنترل این اطلاعات را به جهت تنظیم مقدار پاشش سوخت در مانیفولد ورودی به کار می‌برد . این سنسور در واقع یک سنسور حرارتی می‌باشد که نوعی مقاومت است که آن با دمای هوای ورودی تغییر می‌کند بر اساس ولتاژ خروجی ، کامپیوتر موتور دمای هوای ورودی را تعین کرده و مطابق با آن میزان سوخت تزریقی را تنظیم می‌کند

2- سنسور دمای آب (CTS)

این سنسور بر روی سر سیلندر و بر روی منیفولد هوا قرار گرفته است . این سنسور اطلاعات مربوط به درجه حرارت آب خنک کننده را توسط یک مقاومت حساس در برابر حرارت به واحد کنترل موتور بر اساس ولتاژ خروجی سنسور مربوطه ، گرم شدن موتور را تشخیص داده و در نتیجه مخلوط مناسبی از هوا و بنزین را در هنگامی که موتور سرد است فراهم می‌کند

3- سنسور فشار هوای منیفولد (MAP)

ای سنسور توسط یک شیلنگ میزان خلأ‌داخل منیفولد را حس کرده و اختلاف ولتاژ را به واحد ECU ارسال می‌دارد این سنسور بر روی بدنه خودرو در کنار ECU و شیر برقی EGR و کنیستر قرار دارد.

ECU توسط این اطلاعات نیازمندیهای سوخت دستگاه را تعین کرده و به انژکتورها دستور پاشش سوخت را ارسال می‌دارد این سنسور دارای ولتاژ 5 ولت می‌باشد فشار مطلق برابر است با فشار بارمتریک منهای خلایی که توسط پیستونها ایجاد می‌شود . به طور مثال اگر فشار بارومتریک در سطح دریا برابرHg 30 و خلا مانیفولد برابر Hg20 در این صورت فشار مطلق برابر Hg 10 می‌باشد . تمامی سنسورهای MAP به این طریق عمل می‌کنند

4- سنسور اکسیژن

این سنسور مقدار اکسیژن گازهای خروجی را که در منیفولد دود می‌باشند اندازه گرفته و ولتاژی مناسب با اکسیژن موجود در سیستم که نشانه رقیق یا غنی بودن مخلوط می‌باشد به واحد ECU ارسال می‌کند ولتاز کم نشانه زیاد بودن اکسیژن و ولتاژ زیاد نشانه مک بودن اکسیژن است .کنترل سوخت در این سیستم به روش حلقه بسته انجام می‌گیرد بنا بر این سنسور اکسیژنزمانی فعال می گردد که دمای موتور به حد نرمال رسیده باشد . (300درجه سانتیگراد )

این سنسور به سنسور تک سیم ( Unheated ) معروف است و تمامی اطلاعات از این طریق به ECU منتقل می‌گردد و این واحد نیز تزریق سوخت را بر حسب نیاز تغییر می دهد

این سنسور در مسیر جریان گازهای خروجی نصب می‌شود . با دانستن مقدار اکسیژن در گازهای خروجی ECU مقدار مخلوط سوخت و هوا را محاسبه خواهد کرد واحد ECU از سیگنالهای ارسال شده از سنسور O2 استفاده می‌کند. به عنوان یکی از پارامترهایی که زمان پاشش را محاسبه می‌کند

روش استفاده از حلقه بسته به این جهت به کار می رود تا موتور را تا حد امکان در یک نسبت استوکیومتریک (سوخت / هوا 1 :7/14  نگه دارد ). در موقعیتهایی که بار کمتری به موتور وارد می‌شود .

5- سنسور وضعیت دریچه گاز (TPS) این سنسور از یک مقاومت متغیر دورانی تشکیل شده است و با گردش محور دریچه گاز مقدار مقاومت تغییر کرده و باعث تغییر در ولتاژ خروجی سنسور موقعیت دریچه گاز می‌گردد . این تغییر ولتاژ بهECU ارسال شده ، تا از میزان باز و بسته بوده دریچه گاز مطلع سازد.

واحد ECU متناسب با درجه باز شدن دریچه گاز و یا به عبارتی ولتاژ خروجی این سنسور میزان شتاب را تعین می‌کند و مطابق با آن بهترین تزریق سوخت را انجام می‌دهد .

اتصال لغزنده این سنسور با محور دریچه گاز هم محور بوده و با کوچکترین حرکت درچه گاز میزان بازبودن آن را حس کرده و در اثر بار و بسته شدن دریچه گاز ولتاژ خروجی از سنسور تغییر می‌کند و بر اثر این تغییر ولتاژ اطلاعات ECU ارسال شده و واحد کنترل موتور نیز مخلوط سوخت مورد نیاز را محاسبه می‌نماید . این سنسور بر روی دریچه گاز نصب می‌گردد

تعداد صفحات: 11