اولین وسیله نقلیه (خودرو) در کشور انگلستان ساخته شد که به کمک نیروی بخار کار میکرد. این وسیله دارای یک موتور بزرگ بخار بود که برای تولید توان به مقادیر زیادی آب و ذغال سنگ نیاز داشت و جهت استفاده از آن به چند خدمه نیاز بود.
فهرست مطالب تحقیق اجزاء تشکیل دهنده خودرو :
تاریخچه خودرو 4
اجزاء مکانیکی تشکیل دهنده خودرو 6
قطعات و اجزاء تشکیل دهنده خودرو 6
اکسل 6
اگزوز 7
باربند 7
برفپاککن 8
ترمز 9
ترمز دستی 10
تسمه تایم 11
داشبورد 12
دنده 12
دورسنج موتور خودرو 13
دیفرانسیل (خودرو) 14
زنجیر چرخ 14
ساسات 15
سرسیلندر 15
سوئیچ (خودرو) 16
شاتون 17
شمع (خودرو) 19
فرمان (خودرو) 19
کارتر 19
کاسهنمد 20
کلاچ 21
کمربند ایمنی 23
کیسه هوا 24
کیلومترشمار 26
گاز طبیعی فشرد 27
گلگیر 27
منیفولد (مهندسی خودرو) 27
موتور بوکسوری 28
میل بادامک 28
میللنگ 29
یاتاقان 29
تحقیق قطعات تشکیل دهنده خودرو (اجزاء تشکیل دهنده ماشین) به صورت فایل ورد docx و در 29 صفحه همراه با معرفی و تصویر هر قطعه می باشد که برای به هم نریختن متن لطفا دو فونت Bnazanin , Btitre که همراه فایل دانلود شده است را در صورت نداشتن این دو فونت به مجموعه فونتهای خود اضافه وهمچنین از افیس 2010 به بالا برای نمایش بهتر فایل استفاده نمایید.
پیام رسانی امن خودرو به خودرو و امنیت ارتباطات در شبکه های VANET
استراتژی فازی برای کنترل خودرو های هیبریدی
فایل ورد و قابل ویرایش
امروزه با افزایش قیمت سوخت و همچنین لزوم رعایت استانداردهای کنترل آلایندگی محیطزیست، کاربرد خودروهای جدید با سوختهای جایگزین را بیش از پیش موردتوجه قرار دادهاست. در دهه 90 خودروهای الکتریکی برای رفع این مشکلات مدنظر بودهاند ولی مشکلاتی نظیر طی مسافت کم، زمان شارژ طولانی و قیمت بالای اینگونه خودروها، خودروسازان جهان را به سمت ترکیب خودروهای احتراق داخلی و موتورهای الکتریکی سوق داد. امروزه اکثر خودروسازان امریکایی و ژاپنی و بعضی از خودروسازان اروپایی، تحقیقات وسیعی را در این زمینه انجام و حتی نمونه خودروهای خود را به بازار ارائه کردهاند. در راستای این تحقیقات، انواع مختلفی از این نوع خودروها بهصورت نمونه و یا تولید محدود به بازار معرفی شدهاند که اکثر آنها در دو گروه خودروهای هیبریدی سری و موازی قرار میگیرند. یکی از مهمترین قسمتهای این نوع خودروها کنترلر آن است که وظیفه تقسیم بار بین موتورالکتریکی و موتور احتراقی را با حفظ وضعیت باطری و کارایی عملکردی خودرو را به عهده دارد. پیشبینی میشود با وضعیت فعلی سوخت تا سال 2010 حداقل 10 درصد از خودروهای تولیدی از نوع هیبریدی باشند.
فصل 1- استراتژی فازی برای کنترل خودرو های هیبریدی.. 6
1-1- مقدمه 6
1-2- خودروهای هیبریدی سری و موازی.. 6
1-3- منطق فازی.. 10
1-4- کنترل فازی خودروهای هیبریدی.. 11
1-5- جمع بندی.. 15
1-6- منابع: 17
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 41
فهرست مطالب:
مقدمه
درباره شرکت پارس خودرو
آشنایی کلی با سیستمهای خودرو
سیستم سوخت رسانی Fuel Delivery system
سیستم هوارسانی Air Delivery system
-سیستم جرقه زنی: Ignition System
واحد کنترل الکترونیک- سنسورها و عملگرها ECU- Sensors & Actuators
محفظه سوخت سپراتور- کنیستر
مراحل کلی مونتاژ خودرو
-سالن بدنه
سالن رنگ
سالن پرس
مراحل مونتاژ خودروی پراید
خط تریم
خط شاسی
خط روتوش WaterTest- RollTest
مراحل کنترل فرایندهای تولید و رفع ایرادات احتمالی
نگاهی به مشخصات محصولات شرکت پارس خودرو
مقدمه
امروز صنایع اتومبیل در سراسر جهان بعنوان سود آور ترین صنایع مطرح بوده و این صنعت روز به روز پیشرفت میکند. در کشورهای در حال توسعه مانند ایران نیز صنعت اتومبیل نقش اساسی ایفا می کند که می تواند باعث رشد اقتصادی گردد. شرکت پارس خودرو به عنوان قدیمی ترین کارخانه مونتاژ اتومبیل نقشی مهم در صنعت خودروسازی ایفا می کند.
رشد و توسعه هر صنعتی باعث توسعه صنایع وابسته خواهد شد. شرکت پارس خودرو نیز در راستای همین اهداف گام برداشته و امید است که به خودکفایی برسد. خودروهای تولیدی شرکت عبارتند از: پرایدPK، رونیز، ماکسیما، پیکاپ، و سرانزا.
دوران کارآموزی اینجانب در قسمت مهندسی تولید شرکت طی گردید، لیکن از قسمتهای دیگر شرکت مانند: سالن پرس و تولید بدنه ومونتاژ، روتوش و.... نیز بازدید کرده و اطلاعات کلی را کسب نموده ام.
مجموعه حاضر نگاه کوتاهی به شرکت پارس خودرو و آشنایی با خودرو و مراحل تولید آن است.
تاریخچه شرکت و خلاصه فعالیت های انجام گرفته: این شرکت در سال 1335 به نام شرکت جیپ به منظور واردات و فروش جیپ ویلیز آمریکایی تاسیس و پس از طی تکمیلی در سال 1338 تولید انواع محصولات جیپ را آغاز و در سال 1345 با احداث سالن پرس، ساخت قطعات و سالن سواری تولید انواع سواری را به موازات جیپ به محصولات خود اضافه نمود. این شرکت در سال 1352 به نام شرکت موتور جک (سهامی خاص) به ثبت رسید و همان سال پس از انتقال داراییها و تعهدات مربوط به نام شرکت جنرال موتورز ایران (سهامی خاص) تغییر نام یافت و به استناد موافقت نامه سازمان صنایع ملی ایران در سال 1359نام شرکت به پارس خودرو شرکت سهامی خاص تغییر نمود و در سال 1371 طبق مصوب مجمع عمومی صاحبان سهام و در راستای سیاستهای دولت سهام شرکت به سهام عام تغییر یافت. سهام شرکت 100% تابع سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 41
فهرست مطالب:
مقدمه
درباره شرکت پارس خودرو
آشنایی کلی با سیستمهای خودرو
سیستم سوخت رسانی Fuel Delivery system
سیستم هوارسانی Air Delivery system
-سیستم جرقه زنی: Ignition System
واحد کنترل الکترونیک- سنسورها و عملگرها ECU- Sensors & Actuators
محفظه سوخت سپراتور- کنیستر
مراحل کلی مونتاژ خودرو
-سالن بدنه
سالن رنگ
سالن پرس
مراحل مونتاژ خودروی پراید
خط تریم
خط شاسی
خط روتوش WaterTest- RollTest
مراحل کنترل فرایندهای تولید و رفع ایرادات احتمالی
نگاهی به مشخصات محصولات شرکت پارس خودرو
مقدمه
امروز صنایع اتومبیل در سراسر جهان بعنوان سود آور ترین صنایع مطرح بوده و این صنعت روز به روز پیشرفت میکند. در کشورهای در حال توسعه مانند ایران نیز صنعت اتومبیل نقش اساسی ایفا می کند که می تواند باعث رشد اقتصادی گردد. شرکت پارس خودرو به عنوان قدیمی ترین کارخانه مونتاژ اتومبیل نقشی مهم در صنعت خودروسازی ایفا می کند.
رشد و توسعه هر صنعتی باعث توسعه صنایع وابسته خواهد شد. شرکت پارس خودرو نیز در راستای همین اهداف گام برداشته و امید است که به خودکفایی برسد. خودروهای تولیدی شرکت عبارتند از: پرایدPK، رونیز، ماکسیما، پیکاپ، و سرانزا.
دوران کارآموزی اینجانب در قسمت مهندسی تولید شرکت طی گردید، لیکن از قسمتهای دیگر شرکت مانند: سالن پرس و تولید بدنه ومونتاژ، روتوش و.... نیز بازدید کرده و اطلاعات کلی را کسب نموده ام.
مجموعه حاضر نگاه کوتاهی به شرکت پارس خودرو و آشنایی با خودرو و مراحل تولید آن است.
تاریخچه شرکت و خلاصه فعالیت های انجام گرفته: این شرکت در سال 1335 به نام شرکت جیپ به منظور واردات و فروش جیپ ویلیز آمریکایی تاسیس و پس از طی تکمیلی در سال 1338 تولید انواع محصولات جیپ را آغاز و در سال 1345 با احداث سالن پرس، ساخت قطعات و سالن سواری تولید انواع سواری را به موازات جیپ به محصولات خود اضافه نمود. این شرکت در سال 1352 به نام شرکت موتور جک (سهامی خاص) به ثبت رسید و همان سال پس از انتقال داراییها و تعهدات مربوط به نام شرکت جنرال موتورز ایران (سهامی خاص) تغییر نام یافت و به استناد موافقت نامه سازمان صنایع ملی ایران در سال 1359نام شرکت به پارس خودرو شرکت سهامی خاص تغییر نمود و در سال 1371 طبق مصوب مجمع عمومی صاحبان سهام و در راستای سیاستهای دولت سهام شرکت به سهام عام تغییر یافت. سهام شرکت 100% تابع سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.