تحقیق درمورد CVT چیست؟
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:15
فهرست مطالب:
CVT چیست و چگونه کار می کند؟
اصول CVT
CVT هایی بر اساس پولی
انواع دیگر CVT
CVT ی چنبری
CVT های هیدرواستاتیکی:
منبع
بعضی ها معتقدند نمی توان به یک سگ پیر حرکات جدید یاد داد،اما انتقال قدرت پیوسته ( CVT) که لئوناردو داوینچی ٥٠٠ سال پیش اندیشه اش را در سر داشت و در حال حاضر جای انتقال قدرت اتوماتیک را در بعضی خودروها گرفته،یک سگ پیر است که قطعا چیز جدیدی یادگرفته است !
در واقع از اولین CVT که در١٨٨٦ ثبت شده تاکنون تکنولوژی آن بهبود پیدا کرده است،امروزه چندین کارخانه خودروسازی از جمله جنرال موتورز،آیودی،هوندا و نیسان در حال طراحی CVT های خود هستند.
اگر مطلب پیرامون ساختار و طرزکار انتقال قدرت اتوماتیک خوانده باشید،می دانید که وظیفه ی انتقال قدرت، تغییر دادن نسبت سرعت چرخ و موتور است،به عبارت دیگر،بدون یک جعبه دنده خودرو فقط یک دنده خواهد داشت،دنده ای که به اتوموبیل اجازه دهد با سرعت مناسب حرکت کند.
یک لحظه تصور کنید در حال رانندگی با اتوموبیلی هستید که فقط دنده یک یا دنده سه دارد،در حالت اول خودرو با شتاب خوبی از حالت سکون حرکت می کند و می تواند از یک تپه با شیب تند بالا رود اما بیشترین سرعت آن به چند مایل در ساعت محدود می شود، از طرف دیگردرحالت دوم خودرو با سرعت ٨٠ مایل بر ساعت در یک بزرگراه به سمت پایین حرکت خواهد کرد اما تقریبا شتابی هنگام شروع حرکت نخواهد داشت و نمی تواند از تپه بالا رود.
جعبه دنده از تعدادی چرخ دنده استفاده می کند تا با تغییر شرایط رانندگی استفاده ی مناسبی از گشتاور موتور شود،دنده ها می توانند به طور دستی و یا اتوماتیک تغییر کند.
در جعبه دنده های اتوماتیک قدیمی،چرخ دنده ها وظیفه انتقال و تغییر گشتاور و حرکت دایره ای را به عهده دارند،ترکیبی از چرخ دنده های سیاره ای تمام نسبت های دنده ای که لازم است را به وجود می آورند.معمولا ٤ دنده جلو و یک دنده معکوس،وقتی با این نوع جعبه دنده، دنده عوض می شود راننده ضربه ای را احساس می کند
اصول CVT
بر خلاف سیستم انتقال قدرت اتوماتیک،در سیستم انتقال قدرت با قابلیت تغییر پیوسته،جعبه دنده ای با تعداد مشخص چرخ دنده وجود ندارد یعنی در CVT چرخ دنده های دندانه دار درگیر با هم وجود ندارند رایج ترین نوع CVT بر اساس سیستم پولی کار می کندکه اجازه ی بینهایت تغییر بین بالاترین و پایین ترین دنده بدون گسستگی را می دهد.
دانلود پروژه کاراموزی با موضوع تعریف ISO 9001-2000 در خط تولید Disa
دانلود پروژه کاراموزی با موضوع تعریف ISO 9001-2000 در خط تولید Disa
نوع فایل : Word
تعداد صفحات : 120
*رشته کنترل کیفی قطعات خودرو*
فهرست محتوا
پیشگفتار
در این بخش به معرفی یکی از خطوط ریخته‌گری چدن مجموعه سایپا، شرکت مالیبل سایپا، می‌پردازیم.
فرایند ریخته‌گری چدن بسیار تخصصی بوده و پیچیدگی‌های خاص خود را دارا میباشد. بطورکلی در این روش تولید پنج بخش عمده بطور همزمان همکاری می‌کنند:
1. واحد ذوب: که فرآیند تولید ذوب را منطبق با شاخص واحد تولید، تولید می‌نماید.
2. واحد مدار ماسه: که فرآیند تولید ماسه را منطبق با شاخص واحد تولید به منظور قالبگیری ماسه‌ای در خط تولید (که توسط ماشین‌های خاصی انجام می‌گیرد)، تولید می‌نماید.
3. واحد ماهیچه‌گیری: که فرآیند تولید ماهیچه را منطبق با شاخص واحد تولید و نیز با قالب‌های ارائه شده به واحد ماهیچه‌گیری، تولید می‌نماید.
4. واحد تولید: که فرآیند تولید نهایی یعنی تولید قطعة مورد نظر مشتری را منطبق با خواسته‌ها و نیازهای مشتری، منطبق با «شاخص‌های مشتری» تولید می‌نماید.
5. واحد کنترل تولید: فرآیند نظارت و کنترل تولید ذوب، تولید مدار ماسه، تولید ماهیچه و تولید قطعات را بر عهده دارد.
واحد تولید
خط تولیدی که مدنظر میباشد به خطوط «دیزاماتیک» معروف می‌باشند.
ماشین دیزا در دنیا به این نام شناخته شده است. (Disa Matic)
این ماشین قادر است اشکال مختلفی از اجسام را در دو نیمه بر روی قالب‌های ماسه‌ای حک شده تولید نماید. سپس توسط دستگاهی که شبیه به یک قوری است مذاب آمادة بارریزی در آن نگهداری می‌شود. این دستگاه که آنرا «پورینگ» می‌نامند قابلیت بارریزی (ذوب‌ریزی) بطور دستی و اتومات را دارا میباشد. بدین وسیله ذوب به داخل قالب‌های ماسه‌ای فشرده وارد می‌شود و شکل قطعة مورد نظر بارریزی می‌شود. قطعاتی نظیر: فلنچ (طبق)، رکابی، سیلندر کالیپر یا فلایویل، کاسه چرخ، انواع دیسکها، دیسک کلاچ، دیسک ترمز و هر قطعة صنعتی دیگر بدین ترتیب تولید می‌شود...
مقدمه
سالها دل طلب جام جم از ما می‌کرد وآنچه خود داشت ز بیگانه تمنا می‌کرد
آنچه که گذشتگان برایمان میراث گذاشتند، و بزرگترین سرمایة ما آیندگان است، بی‌شک تولیدات علمی و فرهنگی و آثار بجا ماندة دانشمندان قدیم است. شاید در مقطعی از تاریخ دچار تطاول شدیم. حتی نتوانستیم نه آنکه آنرا حفظ کنیم بلکه به نقصان و کاستی رسیدیم.
گاهی به گذشته که می‌اندیشیم چنان غرق غرور و شعف می‌شویم که امروز ایران (عصر معاصر، بویژه دورة قاجار) را به نسیان می‌سپاریم. حتی آیین زرتشت نیز ضمن بیان جهان‌بینی توحیدی به یک ایدئولوژی جهان شمول می‌پردازد. آری: پندار نیک، گفتار نیک و کردار نیک.
این موضوع به غایت از لحاظ مذهبی، فرهنگی و اجتماعی قابل تعریف با نظام‌های کنترل کیفیت میباشد و بوضوح ملموس است. با گریز به گذشته و یادآوری غنای فرهنگ، سنن و آداب ایرانی در گذشته و همینطور زمان حال خواستیم آینده‌ای مبتنی بر این پیشینه را به تصویر بکشیم...
عیبیابی و تعمیر خودروهای پراید (کامل)
کاملترین فایل مربوط به تعمیر خودروهای پراید که به صورت تصویری در یک فایل پی دی اف که شامل موارد زیر است:
عیب یابی موتور
تنظیم موتور
پیاده و سوار کردن تسمه تایمینگ
پیاده و سوار کردن سرسیلندر
ترتیب باز کردن قطعات سرسیلندر
پیاده و سوار کردن کاسه نمد میل لنگ
پیاده و سوار کردن موتور
ترتیب باز کردن قطعات موتور
ترتیب باز کردن قسمت جلوی موتور
ترتیب باز کردن سر سیلندر
ترتیب باز کردن فلایویل،صفحه کلاچ و اویل پمپ
بستن قطعات موتور
سیستم روغنکاری
مسیر روغن در سیستم روغنکاری
مشخصات سیستم روغنکاری
پیاده و سوار کردن کارتر
سیستم خنک کاری
روش باز و بست ترموستات،رادیاتور و واتر پمپ
روش بازو بست قطعات واتر پمپ
تحقیق درمورد دیفرانسیل خودرو
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:13
فهرست مطالب:
مقدمه
دیفرانسیل (خودرو)
ساختمان و اجزای تشکیل دهنده ی دیفرانسیل
وظایف دیفرانسیل
انواع دیفرانسیل در خودرو ها
جهت نیرو در دیفرانسیل خورشیدی
منابع
از آغاز این قرن تا کنون جوامع بشری دستخوش تحولات تکان دهنده ای قرار گرفته که تولید نقش عمده ای را در این تحولات ایفا می کند و به دلیل ایجاد ارزش افزوده و بهره وری مناسب توجه همگان را به خود معطوف ساخته است.
تمرکز کشورهای مختلف بر تولید باعث رشد و ایجاد رقابت گردید، بنابراین برای بقا در عرصه تولید و خارج نشدن از عرصه رقابت، باید همگام با رشد حرکت و از منابع که یکی از مهمترین عوامل در راه رشد است، به صورت بهینه استفاده نمود.
برای تحقق این امر باید ابزارهایی که در ایجاد کارآیی، اثر بخشی و بهره وری اثر گذار است مد نظر قرار دهیم. از جمله ابزارهایی که در ایجاد این امر بسیار مؤثر است «مطالعه کار و زمان»، «کنترل کیفیت» و «بهینه کردن روند تغذیه خطوط» می باشد. با توجه به اهمیت موضوع های فوق در دوران کارآموزی سعی کردم مطالبی که در این زمینه ها آموخته ام به شکل عملی اجرا کنم.
در پایان از آقای مهندس لک، آقای مهندس مطلایی و آقای اکبر محمدی و آقای محسن اشجمی و آقای مهدی چراغی به خاطر راهنماییهای ارزنده شان تشکر و سپاسگذاری می کنم.
در خاتمه از راهنمایی ها و زحمات بی دریغ سرپرست زیرزمین، جناب آقای محمد خالصه نژاد کمال تشکر و قدردانی را به عمل می آورم.
دیفرانسیل (خودرو)
دیفرانسیل قطعه‌ای است در زیر خودرو بین دو چرخ جلو یا عقب که قدرت موتور را بین دو چرخ تقسیم می‌کند.
دیفرانسیل اخرین قسمت از دستگاه انتقال قدرت می باشد که سه وظیفه ی مهم را به عهده دارد:
۱- حرکت دورانی میل گاردان را که در امتداد طولی خودرو می باشد به حرکت دورانی محور چرخ ها که عرضی هستند تبدیل می کند. در نتیجه جهت حرکت را ۹۰ درجه تغییر می دهد.(با استفاده از ساختمان خاص دنده های کرانویل و پینیون )
۲-چون تعداد دنده های پینیون کم و تعداد دنده های کرانویل زیاد می باشد لذا سرعت دورانی چرخ های خودرو کاهش پیدا می کند.
۳-وظیفه ی مهم دیفرانسیل تقسیم نیرو به طور غیر مساوی بین چرخ ها در هنگام دور زدن خودرو است. نسبت دنده های کرانویل به پینیون در اتومبیلهای سواری با جعبه دنده ی معمولی ۳.۵ به ۱ و در اتومبیلهای اسپرت ۴ به ۱ است در صورتیکه در خودروهای سنگین این نسبت ۴ به ۱ یا ۵ به ۱ است لذا این خودرو ها می توانند بار های سنگین را حمل کنند.
گزارش امکان سنجی مقدماتی , طرح توجیهی تولید اجزای سیستم ترمز خودرو
گزارش حاضر مطالعات امکانسنجی مقدماتی تولید قطعات و اجزاء ترمز خودرو میباشد.
این مطالعات در قالب متدولوژی مطالعات امکانسنجی تهیه گردیده است و مطابق متدولوژی فوق
، ابتدا محصول مورد مطالعه به طور دقیق معرفی شده و سپس بررسیهای لازم روی بازار آن
صورت خواهد گرفت و در ادامه مطالعات فنی در خصوصچگونگی تولید و امکانات سخت و
نرمافزاری مورد نیاز نیز شناسایی شده و در نهایت ظرفیتهای اقتصادی و حجم سرمایهگذاری
مورد نیاز برای اجرای طرح برآورد و ارائه خواهد شد تا با استفاده از آن سرمایه گذران و علاقه
مندان محترم بتوانند کلیه اطلاعات مورد نیاز را کسب و در جهت انجام سرمایه گذاری اقتصادی
با دید باز و مسیر شفاف اقدام نمایند. امید است این مطالعات کمکی هرچند کوچک در راستای
توسعه صنعتی کشورمان بعمل بیاورد .
نام محصول قطعات و اجزاء ترمز خودرو
ظرفیت پیشنهادی طرح (ظرفیت عملی) 240 هزار در سال
موارد کاربرد انواع خودرو
مواد اولیه مصرفی عمده انواع فولاد و چدن
مازاد محصول (پایان برنامه توسعه چهارم) 2179475 دست در سال
اشتغال زایی (نفر) 27
زمین مورد نیاز (مترمربع) 2600
اداری (مترمربع) 60
تولیدی (مترمربع) 600
انبار (مترمربع) 100
زیربنا
تاسیسات و سایر 100
میزان مصرف سالانه مواد اولیه اصلی 720 تن درسال
ارزی (یورو) ---
سرمایه گذاری ریالی (میلیون ریال) 5000
ثابت طرح
مجموع (میلیون ریال) 5000
محل پیشنهادی اجرای طرح استانهای تهران ، خراسان رضوی ، آذربایجان شرقی ، مرکزی ،
سمنان و اصفهان
فرمت=zip
فایل=pdf
تعداد صفحات=57