گزارش کارآموزی برق، اصلاح سیستم برق فشار ضعیف

دانلود گزارش کارآموزی برق، اصلاح سیستم برق فشار ضعیف

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 22 با فونت ریز

فهرست:

مقدمه .پارامترهای مهم در طراحی پست و انتخاب تجهیزات هماهنگی عایقی .شن و شینه بندی فواصل زمین کردن نقطه نوترال و سیستم زمین .برقگیر ترانسفورماتور .سکسیونر .کلیدهای قدرت ترانسفورماتورهای اندازه گیری موج گیر .P.L.Cجبران کننده ها .سیستم های تغذیه DC و ACحفاظت ترانسفورماتور .

گزارش کار آموزی

عنوان کار : اصلاح سیستم برق فشار ضعیف ساختمان آزمایشگاهی اصلاح بذر جهاد کشاورزی کرج واقع در کیلومتر 5 جاده مردآباد – و همچنین تغییر شکل کلی سیم کشی قدیمی ساختمان و ایجاد سیستم اعلام حریق .

علت این کار این بود که اصلاح بذر نیاز به دستگاه های جدید آزمایشگاهی برای کشت باکتری داشت و به همین منظور تصمیم به نوسازی سیم کشی کل ساختمان مربوط من جمله اداری و آزمایشگاهی

به همین منظور بعد از انجام مراحل اداری بین شرکت مهر پریشی و جهاد کشاورزی یک سیستم از شرکت برای بازدید محل فرستاده شد بررسی و مطالعه میزان مصرف هر یک از دستگاه ها به خصوص دستگاه های فوق حساس آزمایشگاهی و دستگاه هایی که مصرف برقی بالایی داشتند مثل اتوکلاو و دستگاه های اندازه گیری  وزن و قطر باکتری و ...

و همچنین سیستم برق قدیمی ساختمان و فرسوده بودن سیم ها شرکت سه طرح به کمیسیون اداره کشاورزی ارائه کرد تا کمیسیون در مورد قیمت و نوع اجرای طرح تصمیم بگیرد .

طرح 1- اجرای سیم کشی از طریق داکت

طرح 2 – اجرای سیم کشی توکار ( هزینه بالایی داشت )

طرح 3 – اجرای سیم کشی از طریق راکت فقط بای آزمایشگاه ها

که کمیسون طرح اول ( اجرای سیم کشی از طریق داکت ) موافقت کرد . در واقع علت توکار نشدن سیم کشی علاوه بر مسئله هزینه ی بالا تر نسبت به دیگر طرح ها موجب تعطیل شدن ساختمان اداری برقی آزمایشگاه و در نتیجه از بین رفتن گونه های باکتری به علت قطعی برق در ساختمان می شد با تایید کمیسیون استارت کار عملی پروژه از تاریخ 20/12 روی ساختمان آغاز شد و بنا به در خواست جهاد کشاورزی در ایام تعطیل نوروز نیز برای سریع انجام شدن کار مشغول بودیم لازم به ذکر است چون برق نباید قطع می شد سیم کشی سابق همچنان برق دار بود . و سیستم جدید با داکت کشی  و مشخص کردن مسیر های داگ با توجه به لطمه نزدن به زیبایی و حفظ نمای داخلی ساختمان و کوتاه شدن مسیر ها ادامه داشت .

مراحل کار :         

مرحله اول : اجرای سینی کشی در راهروهای اصلی : این سینی ها به دلیل قطر بالای کابل سنگینی و زیاد بودن سیم ها استفاده شد در این قسمت امکان استفاده از داکت مقدور نبود و از سینی 20 استفاده کردیم . این سینی ها از تابلوی اصلی روی دیوارها نصب می شد .

گزارش کارآموزی اداره برق شهرستان ایذه

دانلود گزارش کارآموزی اداره برق شهرستان ایذه

رشته: برق – الکتروتکنیک

موضوع کارآموزی: شبکه برق

مکان کارآموزی: اداره برق شهرستان ایذه

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 74

فهرست:

تقدیر و تشکر

مقدمه

چکیده

فصل اول – شبکه برق

شبکه برق

انواع شبکه ها

انواع خطوط انتقال

مزایای شبکه های زمینی 

انواع پایه ها

انواع مقره ها

اجزاء تشکیل دهنده پستها

تقسیم بندی کلیدهای فشار قوی از نقطه نظر محوطه قوی الکتریکی

انواع سکسیونر

کابل های زمینی

انواع کابلها

فصل دوم - ترانسفورماتور

مقدمه

تئوری و تعاریفی از ترانسفورماتور

انواع ترانسفورماتور

ساختمان ترانسفورماتور

هسته ترانسفورماتور 

سیم پیچی ترانسفورماتور

قرقره ترانسفورماتور

تعریف پست 

انواع پست

معایب پست ها با عایق گازی

اجزاء تشکیل دهنده پست

انواع راکتور از نظر شکل عایقی

اصول کار ترانسفورماتور

انواع زمین کردن

ولتاژهای کمکی

اندازه گیری

اینترلاک ها

فصل سوم- شبکه هوایی و متعلقات آن و ایمنی در برق

انواع ولتاژ 

انواع پایه ها

مقره ها و انواع آن

انسان- برق - ایمنی

کمیتهای الکتریکی در ایمنی در برق 

تاثیر فرکانس های مختلف

برقگیر نوع قفس فاراده

مقایسه کلیدهای مینیاتوری DC ،AC و اختلاف آنها

آیین نامه ایمنی کار روی خطوط و تجهیزات برق دار

فواصل مجاز 

اقدامات اضطراری و کمکهای اولیه

مایعات دستگاههای هیدرولیک

وسایل ایمنی 

لوازم انفرادی بالا رفتن

نردبان

مترها یا نوارهای اندازه گیری

ابزار دستی                                                                    

دیرک بالابر                                                                  

برقراری اتصال زمین تجهیزات و خطوط برای حفاظت افراد

هادی اتصال زمین                                                          

کار بر روی خطوط برق دار با دست لخت                         

فصل چهارم – جمع بندی و نتیجه گیری                   

جمع بندی و نتیجه گیری     

مقدمه

هدف از این دستور العمل توضیح قسمت های مختلف بخش حسابهای مالی، نحوه ی استفاده از حسابهای تدوین شده و ارتباط آنها با یکدیگر می باشد. به طوری که امکان ایجاد طبقه بندی و تفکیک حسابها به منظور جمع آوری و کنترل اطلاعات و ارقام مالی و تهیه و ارائة گزارش های مالی به سادگی امکان پذیر باشد.  حسابداری یک سیستم اطلاعاتی جهت پردازش رویدادهای مالی و بعنوان مبنایی برای تصمیم گیری و بیان وضعیت مالی یک شخصیت تجاری می باشد این سیستم اطلاعاتی هنگامی می تواند شرایط لازم را برای اعمال مدیریت کار او مؤثر ایجاد نماید که افراد کارشناس با اطلاعات تئوریک و تجربه لازم متصدی پردازش اطلاعات مالی باشند و اولین شرط اساسی برای خبره شدن در حرفه حسابداری ، داشتن اطلاعات تئوریک قوی از اصول و استاندارد های پذیرفته شده حسابداری می باشد . هر چه اطلاعات تئوریک یک فرد بالاتر باشد و بهتر بتواند این اطلاعات را از علم به عمل تبدیل کند در بین سایر کارشناسان کار او لایق تر شناخته می شود پس فراگیری دانستن حسابداری مقدمه ای برای حرفه ای شدن در این رشته خواهد بود و هر چه از اصول و استاندارد های پذیرفته شده حسابداری آگاهی بیشتری وجود داشته باشد علاوه بر اینکه نتایج کار انجام شده قابل اتکاء تر خواهد بود باعث می گردد تا حسابدار در کار خود موفق تر بوده و جذابیت کار را بیشتر احساس نماید.

گزارش کارآموزی در مورد شرکت سایپا

دانلود گزارش کارآموزی شرکت سایپا

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 42

تاریخچه‌ سایپا

ورود خودرو به‌ ایران‌

کلیات‌: با اختراع‌ موتورهای‌ چهار زمانه‌ درون‌ سوز در نیمه‌ دوم‌ قرن‌ 19 و تکمیل‌ آن‌ متناسب‌ باپیشرفت‌های‌ دانش‌ بشری‌ و سرانجام‌ تولید انبوه‌ انواع‌ خودروها در اوایل‌ قرن‌ بیستم‌، موارداستفاده‌ اتومبیل‌ به‌ عنوان‌ وسیله‌ای‌ لوکس‌ و تجملی‌ جهت‌ گشت‌ و گذار آخر هفته‌ و نشان‌ دادن‌برتری‌ و منزلت‌ اجتماعی‌ مالک‌ آن‌ تغییر یافت‌ و به‌ صورت‌ وسیله‌ای‌ ضروری‌ برای‌ رتق‌ و فتق‌مشکلات‌ روزمره‌ زندگی‌ بخصوص‌ در شهرهای‌ رو به‌ گسترش‌ درآمد و گسترش‌ زندگی‌شهرنشینی‌ نیز بر ضرورت‌ تولید بیشتر و متنوع‌تر انواع‌ خودرو تأثیر نهاد.

در ایران‌ نیز متناسب‌ با افزایش‌ ارتباط‌ خارجی‌ و توسعه‌ زندگی‌ شهرنشینی‌، موارد استفاده‌اتومبیل‌ به‌ عنوان‌ یک‌ کالای‌ لوکس‌ و سپس‌ با تأخیر نسبتاً طولانی‌ به‌ عنوان‌ یک‌ کالای‌ ضروری‌مشهود است‌. براساس‌ اطلاعات‌ موجود، مظفرالدین‌ شاه‌ اولین‌ پادشاهی‌ بود که‌ اقدام‌ به‌ خریداتومبیل‌ کرد. او در نخستین‌ سفرش‌ به‌ فرنگ‌، دستور خرید اتومبیل‌ مورد علاقه‌اش‌ را صادرمی‌نماید و سعدالدوله‌ وزیر مختار ایران‌ در بلژیک‌ را مسؤول‌ این‌ امر می‌گرداند. به‌ هر حال‌اتومبیلی‌ با سلیقه‌ شاه‌ ایران‌ خریداری‌ و به‌ همراه‌ راننده‌ بلژیکی‌ که‌ به‌ همین‌ منظور استخدام‌ شده‌بود، از راه‌ دریا ارسال‌ می‌گردد تا قبل‌ از مراجعت‌ شاه‌ به‌ پایتخت‌، او سوار بر این‌ اتومبیل‌ واردتهران‌ شود. هرچند که‌ این‌ اتومبیل‌ اولین‌ خودرو وارد شده‌ به‌ خاک‌ ایران‌ نبود اما تمایل‌ و رغبت‌شاه‌ به‌ اتومبیل‌، موجب‌ ترغیب‌ سایرین‌ به‌ خصوص‌ متمولان‌ و دربار ایران‌ به‌ خرید اتومبیل‌جهت‌ ابراز برتری‌ اجتماعی‌ گردید. عدم‌ وجود راههای‌ مناسب‌ برای‌ تردد خودروها در ایران‌ وحتی‌ در تهران‌، قیمت‌ نسبتاً بالای‌ اتومبیل‌ و آشفتگی‌های‌ مالی‌ و اقتصادی‌ ایران‌ آن‌ روز، از جمله‌موانع‌ عمده‌ ورود خودرو به‌ میزان‌ زیاد در عهد قاجاریه‌ بود. واردات‌ خودرو به‌ ایران‌ پس‌ از سال‌1300 با توجه‌ به‌ افزایش‌ ارتباط‌ بین‌المللی‌ و بهبود راههای‌ مواصلاتی‌ تا حدودی‌ رشد یافت‌ امّا رشد بیشتر روند واردات‌ خودرو مربوط‌ به‌ سالیان‌ پس‌ از جنگ‌ جهانی‌ دوم‌ بود، به‌ طوری‌ که‌براساس‌ آمار و ارقام‌ موجود واردات‌ خودرو به‌ ایران‌ طی‌ سال‌ 1334 بالغ‌ بر ده‌ هزار دستگاه‌خودرو با ارزش‌ دو میلیارد و دویست‌ و پنج‌ میلیون‌ ریال‌ بوده‌ است‌.

دانلود گزارش کارآموزی با موضوع تابلوهای برق

دانلود گزارش کارآموزی با موضوع تابلوهای برق

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 49

فهرست:

مقدمه                                                               

تعاریف اولیه تابلو                                                   

تابلوهای برق                                                                     

تابلوی فرعی                                                                     

انواع تابلوها                                                                    

خصوصیات تابلوها                                               

حفاظت الکتریکی تابلو                                                         

طریقه ساخت                                                                   

نقشه کشی تابلوها                                                  

ساخت تابلوها                   

انواع مدارات فرمان                                                

حفاظت تجهیزات و نفرات در تأسیسات الکتریکی تابلو            

فیوزها                                                               

تقسیم بندی فیوزها                                                 

اندازه استاندارد فیوزها                                                        

محافظت سیم ها و کابل های انشعاب معمولی                

کنتاکتور (کلید مغناطیسی)                                        

جریانهای نامی کنتاکتور                                                        

قطع کننده حرارتی (رلة حرارتی یا بی متال)                                 

کلید محافظ                                                                    

شستی                                                                 

لیمت سوئیچ یا میکروسوئیچ                                        

رله های زمانی (تایمرها)                                                       

لامپ سیگنال                                                                    

کلیدهای تابع فشار (کلیدهای گازی)                                         

کلیدهای شناور                                                                  

چشمهای الکتریکی (سنسورها)                                    

نقشه های مدار کنترل                                                          

حروف شناسایی                                                                 

شماره گذاری و نمایش تعداد کنتاکتهای کنتاکتور              

شمای فنی یا نقشه تک خطی                                      

اصول کلی طراحی مدارهای فرمان                                          

تحلیل انواع مدارات فرمان                                                     

راهنمای انتخاب درجات حفاظتی برای تابلوهای بکار رفته در شبکه های توزیع          

شینه های بکار رفته در تابلو                                       

مقدمه

رشته تابلوسازی رشته ای ترکیبی می باشد. تابلوی برق در حقیقت یک محفظه می باشد که تجهیزات الکتریکی را در بر می گیرد و البته تابلو ها می توانند در بر گیرنده تجهیزات پنیوماتیک نیز باشند مانند شیر های برقی ، کمپرسور و ….  به طور کلی لازم به ذکر است که جهت فراگیری فنون مربوط به تابلوهای برق نیاز به فراگیری چندین آیتم اصلی می باشد که در ذیل به اختصار عنوان می کنم :

 1-     اصول کلی و استانداردهای مربوط به تابلو های برق و محفظه های الکتریکی مانند درجه حفاظتی IP و درجه بندی جداسازی محفظه ها Segregation و مقابله با عوامل جوی و …

 2-     اصول تخصصی در مورد تابلو های برق ، مقادیر نامی مانند ولتاژ و جریان نامی و..

3-   آشنایی با تجهیزات الکتریکی و عملکرد آنها و نحوه انتخاب صحیح آنها

4-    آشنایی با تاسیسات الکتریکی وآُشنا با محاسبات مربوطه

5-آشنایی با دروسی مانند رله و حفاظت سیستم ها – طرح پست الکتریکی  

و …

گزارش کارآموزی اطلس خودرو

دانلود گزارش کارآموزی اطلس خودرو

عیب یابی و رفع عیوب سیستم های برقی (مالتی پلکس) با استفاده از کتابچه مدارهای خودرو، زیر نظر سرپرست کارآموزی.

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 29

بخش هایی از متن:

فعالیتهای شرکت:

فعالیتهای شرکت شامل رفع عیوب سیستم های مولد قدرت، انتقال قدرت، جلوبندی و سیستم های برقی (باطریسازی) خودروها می باشد.

همچنین نمایندگی دارای نمایشگاه، کارواش، صافکاری و نقاشی نیز می باشد.

نمایندگی در قبال محصولات شرکت کیاموتورز با توجه به گارانتی مسئول بوده و کلیه مشکلات شامل گارانتی نظیر عیوب مکانیکی و برقی و ... را بصورت رایگان رفع می کند.

کانکتور قدرت

سیستم صوتی، آتش برقی، موتور برف پاک کن عقب AUDIO

SD100-4                                                                                             مدار CIRCUIT

BCM (سیستم صوتی) ساعت دیجیتال ACC

کلید آینه های جانبی، واحد کنترل آینه ها O/S MIRROR

رله کنترل کننده برف پاک کن جلو، مولتی متر، و BCM و گرمکن صندلی، رله گرمکن شیشه جلو F/WPR

کنترل کننده برف پاک کن عقب، واحد کنترل کوۀر، BCM ، سوئیچ گرمکن صندلی، سوئیچ چند کاره R/WPP

رله لامپ جلو، رله بخاری جلو، رله گرمکن PTC ، رله شوینده لامپ جلو، رله فن سیستم خنک کننده RLY COIL

کلید PAD ، کلید ESP ، TCM ، کلید چراغ عقب، مولتی متر، رلة لامپ عقبMETER

سوئیچ خطر، BCM واحد کنترل اتوماتیک چراغها، سوئیچ چند کاره TURN

واحد کنترل SRS (ایربگ) A/BAG

واحد کنترل PCM,ECM, EST/TOD ، سنسور سرعت خودرو، کانکتور چک کردن چند منظوره، سنسور جریان هوا ENG

ABS/ESP واحد کنترل وسنسور تأخیر YAW و سنسور زاویه فرمان ABS/IG

فندک جلو F/CIGAR

موتور شوینده چراغ جلو (اصلی) HDLP WASHER

کانکتور ارتباط اطلاعات ، واحد کنترل DRL DRL/OBD2

رلة خطر، سوئیج خطر (اینرسی) H2D

صندلی راننده SEAT/D

واحد کنترل سافروف SYRF

قفل درب ها،‌رله قفل باز کن، رله قفل مرکزی درب ها، واحد کنترل آینه ها جانبی، رلة شیشه درب عقب D/LK

رلة گرمکن شیشه جلو W/SHD

لامپ مرکز اطاق، لامپ صندوق بار، واحد کنترل کور، هشدار دهندة عقب (رنده عقب) ROOM

رلة گرمکن آینه های جانبی O/SM . DEF

سوئیچ چراغ توقف ، کانکتور چند منظوره چک کردن STOP

رلة مه شکن عقب R/FOG

رلة گرمکن صندلی S/WARMER

واحد کنترل EST/TOD    S/WARMER

رلة استارت، سوئیچ قطع کن کلاچ ST

- شناسائی کانکتور

شناسائی نماد یک کانکتور شامل نماد مختص موقعیت دسته سیم و شماره مختص دسته سیم است:

E مشخص کننده دسته سیم موتور 15 شماره سریال فاکتور اصلی 1- شماره سریال کانکتور زیر مجموعه

نکته

کانکتورهائی که به هر دسته سیم وصل شده اند، بوسیلة نمادهایشان ارائه
می شوند.

برای مثال:

M دسته سیم اصلی         R دسته سیم عقب  01 شماره سریال کانکتور اصلی