فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 21 صفحه
چکیده:
تحقیق انجام شده از دو بخش آزمایشگاهی و نیمه صنعتی تشکیل شده است. بخش آزمایشگاهی در آزمایشگاه ماشینهای الکتریکی دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشکده فنی دانشگاه تهران و بخش نیمه صنعتی در یکی از واحدهای تولید نیروگاه گازی ری به انجام رسیده است. هدف اولیه پروژه، بهبود عملکرد حلقه کنترل ولتاژ ترمینال ژنراتورها از نقطه نظر پایداری و رگلاسیون در شرایط مختلف کاری آنها نظیر راهاندازی، بارگذاری، موازی شدن با شبکه، اتصال کوتاه و ... بوده است. روش تحقق این هدف، پیادهسازی یک سیستم کنترل ولتاژ بصورت کامپیوتری بوده تا بتوان علاوه بر انجام وظایف سیستمهای آنالوگ فعلی، رفتار دینامیکی و گذرای ولتاژ خروجی را بهبود بخشید و توانایی اعمال الگوریتمهای متنوعتر کنترلی و بهینهسازی بیشتر پاسخ را بدست آورد. در فاز پیادهسازی نمونه آزمایشگاهی در دانشگاه تهران نمونه کامل AVR کامپیوتری طراحی و ساخته شد و صحت عملکرد آن با آزمایشهای متعدد نشان داده شد. در فاز پیادهسازی نمونه نیمه صنعتی در نیروگاه ری، یک نمونه کنترلکننده کامپیوتری ولتاژ ترمینال برای یک واحد فیات آنسالدو طراحی و ساخته شد. صحت عملکرد این کنترلکننده از طریق مقایسه خروجی آن با دادههای تجربی نمونهبرداری شده از واحد در شرایط مختلف کار آن بررسی و مورد تحلیل قرار گرفت.
واژههای کلیدی: راکتانس پراکندگی – راکتانس پوتیه- منحنی مدار باز- منحنی ضریب قدرت صفر
راکتانس پراکندگی آرمیچر در ژنراتورهای سنکرون نماینده بخشی از شار ماشین است که تحریک را در بر نمیگیرد و مسیر شار آن عمدتاً از فاصله هوایی بسته میشود. برای به دست آوردن پارامترهای مدار معادل و انجام مطالعات مختلف اعم از بررسی اشباع، دینامیک و غیره در ژنراتور سنکرون، در اولین قدم به اطلاعات مربوط به راکتانس پراکندگی نیاز خواهیم داشت. به طور معمول این راکتانس توسط سازنده ارایه میشود. با این وجود در بسیاری از واحدهای نیروگاهی قدیمی در شبکه برق ایران، این راکتانس به صورت مشخص توسط سازنده ارایه نشده است.
در این مقاله سعی شده است با استفاده از تکنیک تخمین پوتیه در بالاترین نقطهای در ناحیه اشباع ماشین که امکان استخراج راکتانس پوتیه موجود باشد،مقداری تقریبی برای راکتانس پراکندگی ماشین محاسبه شود. این روش برای دو گروه ژنراتور انجام شده است که در گروه اول راکتانس مورد نظر توسط سازنده داده شده است ودر گروه دوم اطلاعاتی از راکتانس مورد نظر در دست نیست. در نهایت میزان خطا و مقادیر راکتانس به دست آمده در واحدهای مختلف ارایه شده است.
تخمین پارامترهای مدار معادل ماشین سنکرون از تستهای SSFR و ارایه یک مدار معادل کاهش درجه یافته با استفاده از Vector Fitting
واژههای کلیدی: شناسایی مدار معادل،( Vector Fitting VF) ، ماشین سنکرون
شناسایی و تخمین دقیق پارامترهای مدار معادل ماشین سنکرون برای بسیاری از مطالعات
نام پایان نامه :ژنراتورهای القایی و کاربرد آن در تولید توان الکتریکی
مهندسی برق-قدرت
جدید
فرمت: word (doc)
دریافت فایل
واژههای کلیدی: راکتانس پراکندگی – راکتانس پوتیه- منحنی مدار باز- منحنی ضریب قدرت صفر
راکتانس پراکندگی آرمیچر در ژنراتورهای سنکرون نماینده بخشی از شار ماشین است که تحریک را در بر نمیگیرد و مسیر شار آن عمدتاً از فاصله هوایی بسته میشود. برای به دست آوردن پارامترهای مدار معادل و انجام مطالعات مختلف اعم از بررسی اشباع، دینامیک و غیره در ژنراتور سنکرون، در اولین قدم به اطلاعات مربوط به راکتانس پراکندگی نیاز خواهیم داشت. به طور معمول این راکتانس توسط سازنده ارایه میشود. با این وجود در بسیاری از واحدهای نیروگاهی قدیمی در شبکه برق ایران، این راکتانس به صورت مشخص توسط سازنده ارایه نشده است.
در این مقاله سعی شده است با استفاده از تکنیک تخمین پوتیه در بالاترین نقطهای در ناحیه اشباع ماشین که امکان استخراج راکتانس پوتیه موجود باشد،مقداری تقریبی برای راکتانس پراکندگی ماشین محاسبه شود. این روش برای دو گروه ژنراتور انجام شده است که در گروه اول راکتانس مورد نظر توسط سازنده داده شده است ودر گروه دوم اطلاعاتی از راکتانس مورد نظر در دست نیست. در نهایت میزان خطا و مقادیر راکتانس به دست آمده در واحدهای مختلف ارایه شده است.
تخمین پارامترهای مدار معادل ماشین سنکرون از تستهای SSFR و ارایه یک مدار معادل کاهش درجه یافته با استفاده از Vector Fitting
واژههای کلیدی: شناسایی مدار معادل،( Vector Fitting VF) ، ماشین سنکرون
شناسایی و تخمین دقیق پارامترهای مدار معادل ماشین سنکرون برای بسیاری از مطالعات