بررسی آنالیز دینامیکی یک قاب تحت بار ناگهانی در آباکوس

شرح مساله:
در این مثال قاب نگه‌دارنده یک موتور (نشان داده شده در شکل 1-1) بررسی و آنالیز خواهد گردید. یک بار 3000 N به‌صورت ناگهانی و در 0.15 ثانیه به عضو حامل بار وارد گردیده، سپس بار برداشته می‌شود. در این مثال هدف تعیین پاسخ سیستم به این بار ناگهانی در 0.3 s اولیه آنالیز است.
فونداسیون سازه حساس بوده و بیشترین مقدار نیروی قابل‌تحمل در هر اتصال 1200 N است. در این مثال می-خواهیم بررسی کنیم که آیا تحت این بار ناگهانی اتصال در فندانسیون دچار گسیختگی خواهد شد؟ همچنین تغییرات جابجایی نقطه اعمال بار در طول حل بررسی خواهد شد. ازآنجایی‌که بار در یک مدت‌زمان کوتاه وارد می‌گردد اثر نیروی اینرسی قابل‌توجه خواهد بود. مدل به‌صورت دینامیکی آنالیز خواهد گردید. جنس قاب نگه‌دارنده از فولاد با مدول یانگ 200 GPa مدول برشی 80 GPa و ضریب پواسون 0.25 است. چگالی فولاد برابر با 7800 است. اتصال میان اعضای اصلی با سه شاخه جانبی به‌صورت پینی است. همچنین اتصال اعضای اصلی به فونداسیون نیز به‌صورت جوش است.
در یک آنالیز دینامیکی دمپینگ می‌تواند اثرات مهمی روی نتایج داشته باشد. در مسئله مورد بررسی اتصالات اعضای اصلی و تقویت کننده های داخلی به‌صورت پینی است. وجود اصطکاک در این نوع اتصالات می‌تواند سبب اتلاف انرژی گردد؛ بنابراین در این مثال مقدار دمپینگ بحرانی برابر با 5% در نظر گرفته خواهد شد.

فهرست مطالب:
1- شرح مسئله
2- Part Module
2-1- مدل سازی اعضای اصلی
2-2- مدل سازی اعضای جانبی
3- Property Module
3-1- تولید پروفیل ها
3-2- تعریف Section
3-3- نسبت دادن نرمال ها و مماس ها
4- Assembly Module
5- Step Module
5-1- تعریف روش حل
5-2- تعریف Step جهت استخراج فرکانس‌های طبیعی
5-3- تعریف Setها
5-4- درخواست خروجی
5-5- تعریف history output
6- Interaction Module
6-1- تعریف اتصال های پینی
7- Load Module
7-1- شرایط مرزی
7-2- تعریف بار وابسته به زمان
8- Mesh Module
9- Job Module
10- مشاهده و بحث بر روی نتایج
10-1- رسم شکل مودها
10-2- مشاهده انیمیشن مقیاسی نتایج (Scale Factor)
10-3- مشاهده انیمیشن زمانی نتایج (Time-History)
10-4- رسم تغییرات جابجایی نقطه اعمال بار نسبت به زمان
10-5-رسم تغییرات نیروی تکیه‌گاهی نسبت به زمان

تعداد مشاهده: 3688 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: docx, ...

تعداد صفحات: 22

حجم فایل:1,241 کیلوبایت

دانلود فایل

بررسی احراز تاجر بودن و توقف از پرداخت دیون در ورشکستگی

چکیده:
در پروژه حاضر به رسیدگی درباره احراز تاجر بودن و توقف از پرداخت دیون در ورشکستگی وفق مفاد سه رأی صادر شده، یکی از مرجع بدوی به شماره 1921/5/9/81  و دیگری از مرجع تجدیدنظر به شماره 1283/31/6/82 و دیگری از شعبه ششم تشخیص دیوان عالی کشور به شماره 802و803/6-30/10/82 می پردازیم.
خواندگان چندین سال به خرید و فروش لوازم اداری اشتغال داشته اند که به علت عدم پرداخت چندین فقره از چک هایشان در مرحله بدوی، حکم ورشکستگی نامبردگان صادر می شود. به علت به اجرا درآمدن موقت حکم ورشکستگی تا قطعی شدن حکم مذکور، اشخاصی که علیه خواندگان حکمی در دست داشته اند و اجرای حکمشان متوقف می شود، در نتیجه نسبت به رأی مذکور، به عنوان معترض ثالث وارد می شوند، ولی مرجع مذکور اعتراض آنان را غیر وارد می داند.
با تجدید نظر خواهی نسبت به رأی ورشکستگی مذکور؛ دادگاه تجدیدنظر احراز ورشکستگی توسط دادگاه بدوی را نقض می کند. نهایتاً شعبه ششم تشخیص دیوان عالی کشور با دلایلی که مورد بررسی قرار خواهد گرفت، خواندگان را تاجر محسوب کرده و حکم ورشکستگی آنان را صادر می نماید.

فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
فصل اول: شرایط اساسی برای اعلام ورشکستگی
بخش اول: احراز تاجر بودن
مبحث اول: مفهوم تاجر
مبحث دوم: احراز تاجر بودن در رأی حاضر
بخش دوم: توقف از پرداخت دیون
مبحث اول: مفهوم توقف از پرداخت دیون در ورشکستگی
گفتار اول: نظریات حقوق دانان
گفتار دوم: رویه قضایی
مبحث دوم: اوصاف دین در توقف پرداخت ها
گفتار اول: تعداد
گفتار دوم: نوع
مبحث سوم: مقایسه و حل تعارض مواد 423 و 557 قانون تجارت
مبحث چهارم: احراز توقف از پرداخت دیون در رأی حاضر
فصل دوم: تحلیل شکلی، ساختاری، ادبی و نگارشی و ماهوی آرا
بخش اول: تحلیل شکلی
مبحث اول: طرح شکایت از حکم ورشکستگی
گفتار اول: اعتراض نسبت به حکم اعلام ورشکستگی
گفتار دوم: تجدید نظر خواهی
گفتار سوم: عدم قابلیت فرجام خواهی حکم ورشکستگی
گفتار چهارم: آرای قابل تجدید نظر در شعبه تشخیص دیوان عالی کشور
مبحث دوم: تحلیل شکلی رأی بدوی
مبحث سوم: تحلیل شکلی رأی تجدیدنظر
مبحث چهارم: تحلیل شکلی رأی شعبه تشخیص دیوان عالی کشور
بخش دوم: تحلیل ساختاری
مبحث اول: تحلیل ساختاری رأی بدوی
مبحث دوم: تحلیل ساختاری رأی تجدیدنظر
مبحث سوم: تحلیل ساختاری رأی شعبه تشخیص دیوان عالی کشور
بخش سوم: تحلیل ادبی و نگارشی
مبحث اول: تحلیل ادبی و نگارشی رأی بدوی
مبحث دوم: تحلیل ادبی و نگارشی رأی تجدیدنظر
مبحث سوم: تحلیل ادبی و نگارشی رأی شعبه تشخیص دیوان عالی کشور
بخش چهارم: تحلیل ماهوی
مبحث اول: تحلیل ماهوی رأی بدوی
مبحث دوم: تحلیل ماهوی و مقایسه رأی تجدیدنظر و رأی شعبه تشخیص دیوان عالی کشور

تعداد مشاهده: 2493 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 47

حجم فایل:29 کیلوبایت

دانلود فایل

بررسی مومیایی ها

بخشی از متن:
هنگامی که انسان می میرد و آن گونه که در آلمان و اروپا متداول است بر طبق آداب و سنن مسیحیان به خاک سپرده می شوند. قبل از آنکه تابوت را درون گور بگذارند، پدر روحانی این کلمات را قدیمی و همیشگی ادا می کند.«پس از آنکه خدای قادر متعال اراده کرده است روح این بنده خدمتکار خود را بگیرد ما جسم او را به عناصر واگذار می کنیم: از خاک به خاک، از خاکستر به خاکستر، از غبار به غبار». با این جمله مقرون به حقیقت و واقعیت کلیسا می خواهد یک حقیقت بسیار ساده و در عین حال تلخ را به یاد حاضران اندازد؛ حقیقتی که ما همه بسیار مشتایم آن را به یاد حاضران اندازد؛ حقیقت زندگانی همه ما پایانی دارد و بدن ما در پایان زندگی تجزیه خواهد شد و به مدار بزرگ چرخه طبیعت باز خواهد گشت.
این تجزیه طبیعی جسد بازگشتش به «خاک، خاکستر، غبار» جریانی تدریجی و مداوم است که در طول سالها انجام می‌شود. طی این جریان ابتدا قسمتهای نرم بدن از میان می روند: جگر، کلیه ها، ششها، روده ها ، مغز و ماهیچه ها. پس از آن نوبت نسوج شکل پذیر فرا می رسد: غضروفها، رگها و پی ها و مفصلها. و در نهایت مقاومترین قسمت بدن اسکلت نیز از هم می پاشد و تجزیه می‌شود. زمانی که برای طی این مراحل لازم است از سرزمینی تا سرزمین دیگر از مناطق جوی تا مناطق جوی دیگر و از نوع زمین تا نوع زمین دیگر متفاوت است. در واقع این زمان می تواند در هر محل و حتی در هر گورستانی و گوری متفاوت باشد. میانگین زمان مراحل تجزیه جسد برای اروپای مرکزی به شرح زیر است: ...

فهرست مطالب:
جسد یک مرده به چه سرعتی متلاشی می شود؟   
چرا جنازه پس از مرگ متلاشی می‌شود؟   
قدیمی ترین مومیایی های خشک طبیعی در کجا یافت شده اند؟   
آرامگاه کاپوچینو در پالرمو چگونه ایجاد شد؟   
جنازه های باتلاق چیست؟   
چرا قومها و تمدن ها مردگان خود را مومیایی می کردند؟   
در کدام قسمتهای دنیا اجساد مردگان مومیایی می شدند؟   
قدیمی ترین آرامگاه مومیایی مصریان چه شکلی داشت؟   
اهرام چگونه ایجاد شدند؟   

تعداد مشاهده: 3426 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 20

حجم فایل:19 کیلوبایت

دانلود فایل

پاورپوینت بررسی لینوکس و توزیع های فارسی آن

بخشی از متن:
پروژه گنو یک پروژه نرم افزار آزاد و همکاری جمعی است. هدف اولیه تولید نرم افزار آزاد برای سیستم عامل گنو، فعالیت های اصلی در حال حاضر: توسعه نرم افزار، ایجاد کمپ های سیاسی و آگاهی دادن به مردم درباره خطر نرم افزار های انحصاری

فهرست مطالب:
تاریخچه سیستم عامل لینوکسمفاهیم اولیه پروژه گنوهسته لینوکستوزیع لینوکسمیزکار گرافیکیسیستم فایلتوزیع های ایرانی لینوکسکارآمدشبدیکسپارسیکسنصب پارسیکس نتیجه گیری

تعداد مشاهده: 1975 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: pptx, pdf

تعداد صفحات: 76

حجم فایل:21,709 کیلوبایت

دانلود فایل

بررسی انواع کمک فنرها و روش طراحی آنها

بخشی از متن:
کمک‌ فنر به همان اندازه که ایمنی حرکت را تضمین می کند، وظیفة خوش سواری را نیز بر عهده دارد. کمک فنر باید از پریدن( جهیدن) چرخها جلوگیری کند، یعنی تماس بین چرخ و جاده را همیشه برقرار سازد همچنین کله زدن خودرو را میرا کند. با طراحی و ساخت سیستمهای تعلیق جدید با قطعات نگهدارنده و راهنمای کم اصطکاک، و افزایش سرعت و توان خودرو، امروزه انتظارات از این قطعه نسبت به سالهای گذشته به مراتب بیشتر است.
از این رو هر خودرو، کمک فنر خاص خود را دارد. کمک فنر نیز مانند لاستیک و لنت ترمز، تنش و شرایط کاری دشوار را تحمل می کند و از این رو نیاز به بازدید منظم دارد. تعویض به هنگام کمک فنر می تواند بر ایمنی راننده و سرنشینان اثر مهمی بگذارد. البته در این باره مشکلاتی وجود دارد.
فرسودگی و کارکرد لاستیک را می توان به خوبی از سایش عاج لاستیک دریافت. اما از آنجا که کمک فنر در داخل شاسی قراردارد، بازرسی آن ساده نیست. مشکل دیگر این است که آزمایش کارکرد کمک فنر نصب شده دشوار است.
خرابی و نارسایی کمک فنر، به ندرت ناگهانی و بدون نشانة قبلی بروز می کند. اما، کاهش توان میرایی معمولاً به گونه ای است که راننده کاهش تدریجی آن را حس نمی کند و به مرور زمان، شیوة رانندگی خود را با آن وفق می دهد. ...

فهرست مطالب:
فصل اول- کمک فنر و خودرو
۱-۱- کاربرد و شیوه نصب
۱-۲- آزمایش کمک فنر
۱-۲-۱- آزمایش بر روی خودرو
فصل دوم- انواع کمک فنر
۲-۱- کمک فنر دو جداره بی فشار
۲-۱-۱- ساختار و شیوه کارکرد
۲-۱-۲- هواگیری و موازنه حجم
۲-۱-۳- رینگ آب بند،میله پیستون با پیستون، راهنما
۲-۱-۴- محفظه سیلندر،مخزن روغن،لوله محافظ
۲-۱-۵- کمک فنر برای موقعیت کاری دشوار،خودروی سواری
۲-۱-۶- روشهای تولید
۲-۲- کمک فنر دو جداره بافشار
۲-۲-۱- کمک فنر دو جداره مجهز به بالشتک گاز
۲-۲-۲- کمک فنر دو جداره بافشار
۲-۳- کمک فنر یک جداره بافشار
۲-۳-۱- ساختارو شیوه کارکرد
۲-۳-۲- رینگ آب بند،میله پیستون،راهنما
۲-۳-۳- محاسن و معایب
فصل سوم- بررسی نیروی میرایی
۳-۱- نیروی هیدورلیکی میراکننده
۳-۱-۱- منحنی مشخصه کمک فنر
۳-۱-۲- میرایی کاهنده،افزاینده و خطی
۳-۱-۳- نسبت کشش به فشار
۳-۱-۴- شیوه انتخاب و نوع فنربندی
۳-۱-۵- محاسبه نسبت میرایی کل خودرو محور چرخها
۳-۱-۶- میرایی مؤثر در نقطه تماس چرخ
۳-۱-۷- مثال عددی
۳-۲- میرایی اصطکاک
۳-۳- عوامل مؤثر بر میرایی
۳-۳-۱- دما
۳-۳-۲- کف آلود شدن روغن
۳-۳-۳- میرایی تئوری و حقیقی
۳-۳-۴- تلرانس میرایی
۳-۳-۵- کاهش اثر میرایی
۳-۴- روغن کمک فنر
فصل چهارم- نکات طراحی
۴-۱- ابعاد و طول کمک فنر
۴-۱-۱- طول کمک فنر دوجداره
۴-۱-۲- طول کمک فنر یک جداره
۴-۱-۳- کمک فنر مجهز به ضربه گیر کشش و فشار
۴-۱-۴- فضای لازم
۴-۲- اتصالات کمک فنر
۴-۲-۱- خواسته های طراحی
۴-۲-۲- اتصالات چشمی
۴-۲-۳- اتصالات پینی
۴-۲-۴- نمونه ها ویژه
۴-۳- ضربه گیر و ایستان لاستیکی
۴-۳-۱- ضربه گیر کشش کمک فنر
۴-۳-۲- ضربه گیر فشار کمک فنر و ایستان
فصل پنجم- کمک فنر تنظیم پذیر
۵-۱- کمک فنر تنظیم پذیر الکتریکی
۵-۱-۱- خواسته های طراحی
۵-۱-۲- سیستم شرکت بیلشتاین
۵-۱-۳- سیستم شرکت بوگه
۵-۱-۴- سیستم شرکت دلکو
۵-۱-۵- سیستم شرکت فیشتل و ساکس
۵-۱-۶- سیستم شرکت کنی
۵-۲- کمک فنر تنظیم پذیر الکترونیوماتیک
۵-۳- کمک فنر تنظیم پذیر هیدرولیکی
فصل ششم- لرزش گیر فرمان
۶-۱- کاربرد
۶-۲- لرزش گیر فرمان برای خودروی سواری و باری سبک
۶-۳- لرزش گیر فرمان برای خودروی باری
۶-۴- لرزش گیر فرمان با میرایی وابسته به راستای نصب
نشان های به کار رفته در روابط واحدها
منابع و مآخذ

تعداد مشاهده: 2559 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.doc

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 171

حجم فایل:4,816 کیلوبایت

دانلود فایل