تعریف حسابداری و کارآموزی:
حسابداری: شناسایی، اندازه گیری،و ثبت و گزارش اطلاعات اقتصادی و استفاده کنندگان به گونه ای که امکان قضاوت وتصمیم گیری آگاهانه برای آنها فراهم شود. وظیفه حسابدار چیست؟ حسابدار باید کلیه امورات مالی را برابر مقررات از سوی مدارک ثبت مورد قبول و دور از هر گونه اغراض شخصی و یا گروهی انجام داده حسابهای مورد نظر را تنظیم و نگهداری نماید. استفاده کنندگان اطلاعات حسابداری دو نوع است:۱- برون سازمانی ۲- درون سازمانیبرون سازمانی ها: از قبیل سرمایه گذاران، اعتبار دهندگان و… هستند.درون سازمانی :از قبیل مدیریت وگردانندگان عملیات شرکت و… هستند.
دانلود گزارش کارآموزی
فهرستپیشگفتارمقدمهمیزان رضایت دانشجو از این دورهفصل اول( آشنایی کلی با مکان کارآموزی )معرفی و خدمات محل کارآموزیآشنایی با سرپرست کارآموزیکروکی دفتر شرکتفصل دوم(ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموزی)
تعداد صفحات: ۵۲
نوع فایل: Word (قابل ویرایش)
رشته حسابداری
لطفاً برای مشاهده متن کامل گزارش کارآموزی محصول را خرید و دانلود نمائید….
تشکر از خریدتان
مرکز کنترل ترافیک
و مدیریت شهری سازمان ترافیک
مقاله ای مفید و کامل
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:42
چکیده :
اینجانب حسین پژومند دانشجوی ورودی سال 79 رشته سخت افزار کامپوتردانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهددر تابستان سال 1384 دوره کارآموزی خود را در مرکز کنترل ترافیک و مدیریت شهری سازمان ترافیک شهرداری مشهد واقع در میدان امام خمینی، نبش خیابان فیاض بخش سازمان شهرداری مشهد گذراندم .در مدت کارآموزی جناب آقای مهندس راد سرپرست کار آموزی من بودند .
در اینجا بر خود لازم می دانم که از مدیر عامل سازمان ترافیک آقای مهندس شاداب مهر مدیریت مرکز کنترل ترافیک آقای دکتر امامی و سرپرست کارآموزی آقای مهندس راد و کلیه کارکنان سازمان ترافیک کمال تشکر و قدردانی را داشته باشم .
در روز اول کارآموزی اقای مهندس راد من را با مرکز آشنا کرد و جزوات مختلفی در اختیار من گذاشتند تا با مطالعه آنها با عملکرد مرکز بیشتر آشنا شوم .
در بیشتر روز ها با آقای معصوم به بازدید تقاطعها می رفتم و با نحوه عملکرد(کنترل scatsمرکزی و هوشمند تقاطع ها) آشنا شدم .
در بعضی از تقاطع ها خرابی به چشم می خورد که به مرکز اطلاع می دادیم تا با واحد تعمیرات تماس بگیرند .برای نصب سنسور حلقی سلفی به جاده فریمان رفتیم ابتدا سطح جاده را به عمق تقریبی 30 سانتیمتر بصورت مربعی شکل با ابعاد 2.5 در 2.5 سوراخ می کنند سپس سوراخ حفر شده را خشک می کنند و سیم را 7 دور در ان قرار می دهند و دو سر سیم را در آخر بصورت ضربدری ازآن خارج می کنند برای اطمینان از درست نصب شدن آن سلف آن را اندازه می گیریم باید بین 440 تا 460 میکرو هانری باشد .سیم بیرون آمده به داخل سیستم کنار جاده
می رود و در آنجا با نرم افزار موجود امار ماشینهای رد شده از روی سنسور را ثبت می کند و هر هفته یک بار این سیستم را بازدید می کنند .آشکارساز دیگری نیز در جاده قوچان نصب شده است که راداری است و دقت آن از از حلقی سلفی بهتر است .
برای نظارنت بر نصب دوربین میدان امام حسین به آنجا رفتیم .در بعضی از روزها نیز در سازمان مطالعه می کردم و با نرم افزار سیستم ترافیک هوشمند نیز آشنا شدم .
تعیین اهداف و مسائل مرکز کنترل ترافیک:
اهداف مرکز کنترل ترافیک برای حل مسائل ومشکلات ترافیکی شهر مشهد وضع می شوند وطبیعطاً هرگاه به این اهداف دست یابیم مسائل و مشکلات حل شده اند . مسلم است که با حل مشکلات مورد نظر در حل مرحله امکان بروز مسائل و مشکلات جد ید وجود دارد و بنابراین وضع اهداف جدید ضروری است.
مطالعه طرح توسعه مرکز کنترل ترافیک مشهد با توجه به ماهیت تنوع مسائل مورد بررسی در آن وهدف نهایی که تهیه طرح توسعه این مرکز است نیازمند طی اقدامات مختلفی است .در این میان در نظر گرفتن مسایل و مشکلات مدیریتی و ترافیکی نقش بسیار حساسی دارد ،که در جوامع مورد تـاکید فراوان قرارمی گیرد. مسلماً عدم توجه به این مسایل ودیدگاه های مرتبط با آن درآینده مشکلات متعددی را بوجود می آورد که تجهیزات فنی قادر به حل آنها نخواهد بود .
شناسایی اهداف تشکیل و بکار گیری مرکز مدیریت ترافیک یا عناوین مشابه از جمله مرکز کنترل ترافیک شهری مهمترین گام در مطا لعات طراحی و بهینه- سازی طرح های توسعه است .اگر در تشخیص و تبیین اهداف و از آن مهمتر رسالت ها دقت لازم اعمال نشود و حساسیت لازم توسط دست اندرکاران وجود نداشته باشد اقدامات بعدی از جمله انتخاب و بکار گیری تجهیزات فنی پیشرفته بی ثمر خواهد بود .
انواع روشهای کنترل چراغهای راهنمایی
مقدمه :
در جهان پیشرفته امروزی ارتباطات ، حمل و نقل و جابجایی انسانها و کالا و ..... ازاهمیت بسزایی برخوردار بوده و انجام این امر در کوتاهترین زمان ممکن امری مهم وحیاتی است. در دهه حاضر با توجه به افزایش قابل ملاحظه تعداد مسافرین و وسایل نقلیه در کنار محدودیت ظرفیت شریانهای ارتباطی ، بکارگیری فن آوریهای جدید را در زمینه کنترل و مدیریت هوشمند ترافیک امری کاملا الزامی نموده است. سیستم حمل و نقل هوشمندITS) (از فن آوریهای نوین در زمینه های پردازش اطلاعات ، مخابرات و کنترل الکترونیکی برای رفع نیازهای حمل و نقل بهره برداری می نماید. هدف استفاده از این سیستم ها روان سازی تردد در مسیر های مهم و حساس و در کنار آن برقراری ایمنی تردد ، امکان اطلاع رسانی ، کنترل بهنگام جریان ترافیک و استفاده از ظرفیت بهینه شریانهای حمل و نقل می باشد.
سیستم کنترل مرکزی هوشمند SCATS در راستای رسیدن به مدیریت ترافیک هوشمند ، بهینه ، کارآمد و متمرکز و هماهنگ با آخرین دستاوردهای فن آوری روز دنیا به عنوان راه حلی جهت کنترل تقاطهای فرماندهی سطح شهر مشهد در نظر گرفته شده و پس از اجرا طرح مطالعات جامع توسط پارک علمی و فن آوری برای توسعه مرکز کنترل ترافیک به عنوان راه حل بهینه انتخاب شده است . در این مقاله سعی شده است که چکیده ای از قابلیتهای این سیستم به همراه نتایجی از استفاده آن در شهرهای مهم دنیا و تهران ارائه گردد.
اولین چراغ راهنمایی به صورت گازی در سال 1920 و در لندن راه اندازی گردید. از آن زمان تا کنون روشهای مختلفی جهت کنترل بهینه چراغهای راهنمایی در دنیا پیاده شده است. به طور کلی انواع روشهای کنترل تقاطع های چرا غدار را می توان به زیر شاخه های زیر مطابق شکل (1) تقسیم نمود:
و...
NikoFile
این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 13 صفحه می باشد.
خلاصه مقاله
SMOAD روش مناسبی برای تحلیل و طراحی سیستم لجستیک یکپارچه از طریق ایجاد بستر و زیرساخت یکپارچه می باشد. این بستر و زیرساخت دانش و آگاهی های حاصل از تجارب و تحقیقات سازمان را مدیریت می کند. این مجموعه دانش بخش عمد های از آگاهی ها و دانست ههایی است که برای برنامه ریزی، اجرا و کنترل لجستیک (مدیریت لجستیک) ضرورت دارد. در بحث برنام هریزی کلیه موجودی تهای بنیادی لجستیک مورد شناسایی و طبق هبندی قرار گرفته و متعاقباً تعریف روابط کمی و کیفی مابین آنها تعریف می شود. این دانش مبنای طرح معیارها و استانداردها می باشد و این معیارها و استانداردها خود نیز مبنای کنترل فعالیتهای سازمان خواهد بود. اجرای لجستیک نیز بر همین مبنا صورت می گیرد. یعنی برمبنای دانش مورد نظر. در جهت اجرا و پیاد ه سازی عملی SMOAD در این مقاله سیستم مدیریت انبار مورد تحلیل و طراحی واقع می شود و بسته نر مافزاری که بر همین مبنا ساخته شده است، معرفی می گردد.
چکیده پروژه کارسنجی و زمان سنجی طراحی سیستم
یکی از اساسی ترین وظایف در طراحی یک سیستم تولید، مشخص کردن ترتیب عملیات برای تبدیل ورودی ها (موادخام، نیروی انسانی و ...) به خدمات و محصولات مطلوب است. برای هر یک از اعمال مورد نیاز در رشته عملیات متوالی فوق، می توان فقط انسان یا فقط ماشین و یا ترکیبی از هر دو را به کار برد که به عنوان سیستم انسان _ ماشین شناخته می شود. هدف طراحی کار، مشخص نمودن بهترین شیوه عملکرد یک رشته عملیات است که فرایند کامل تولید را تعریف نماید. بدین شکل، طراحی کار یکی از حیاتی ترین مراحل طراحی یک سیستم تولید می باشد. به علاوه، توسعه تکنولوژی هایی که باعث کاهش هزینه می شود، معرفی محصولات یا خدمات جدید و یا نیاز به تطابق با یک محیط پویا و رقابتی، طراحی مجدد کار را به صورت بخش مهمی از هر تلاش جهت بالا بردن کارایی عملکرد سیستم درآورده است.
این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 18 صفحه می باشد.
مقدمه
دوران تکوینی تمدن انسان از نظر مورخین به مراحل گوناگون تقسیم شده است که از میان انها چهار عنصر غارنشینی ، کشاورزی ، صنعت و الکترونیک و ارتباطات نقاط عطفی در تاریخ تمدن بشر بوجود آورده اند . عصرغارنشینی ، تحولات تاریخی انسان را از ابتدای خلقت تا حدود هشت هزار سال قبل از میلاد رادر بر می گرد . در ایندوران تحول چشمگیری در تاریخ بشری رخ نداده وبشر غالباً افراد مصرف کننده ای در جامعه بوده اند تا اینکه در نقطه ای از تاریخ حدود هشت هزار سال قبل از میلاد انقلاب کشاورزی آغاز شد و جای خود را در کره زمین با گسترش روستاها ، ایجاد زمین های زراعتی و شیوه جدید زندگی باز کرد . از سال 1750 میلادی به عبد این موج نیروی متحرک خود را از دست دادو انقلاب صنعتی عنان اختیار رال در دست گرفت و تمدن صنعتی بر برصه گیتی مسلط شد تا اینکه آن نیز به اوج خود رسید ودر دهه قبل از 1955 نقطه عطفی در تاریخ تمدن بشر بوجود آمد . دهه ای که در آن ، کامپیوتر و بسیاری از اختراعات دیگر بوجود آمده و گسترش یافتند و بشریت یا جهش کوانتمی و یا عمیق ترین خیزش اجتماعی و خلاقانه ترین نوسازی که جامعه به خود دیده است مواجه شد .
تاریخچه
توسعه کامپیوتر برای شمارش و محاسبات ریاضی به هزاران سال قبل بر می گردد . به زمانی در حدود 600 سال قبل از میلاد مسیح ، به زمانی که چینی ها موفق به ساخت دستگاهی به تام چرتکه شدند . دستگاهی که بقدری از عصر خود فراتر بود که امروزه هم کاربردهایی دارد . در سال 1642 بلیز پاسکال اولین ماشین حساب مکانیکی خود را اختراع نمود بعضی از اصول اساسی و مکانیزم ماشین او هنوز هم مورد استفاده قرار می گیرد . در سال 1953 شرکت آی بی ام اولین کامپیوتر خود را با حافظه الکترومغناطیسی ساخت وشرکت های سازنده دیگر از قبیل CDC ، NCR ، SRC مشغول ساخت کامپیوتر های بزرگ شدند . و چیزی نگذشت که رقابت در ساخت کامپیوترهای الکترونیکی باعث پیشرفت های عظیمی در این تکنولوژی شد . در سال 1955 با اختراع ترانزسیتور که به انقلاب صنعتی الکترونیک معروف است سرعت عملیات به دهها برابر ماشین های غیر ترانیزستوری می رسید . در سال 1962 ترانزیستورهای کوچک را کوچکتر کردند و با استفاده از مدارهای یکپارچه و عناصر مغناطیسی کامپیوترهائی به بازار عرضه شد که سرعت محاسباتی را چند صد برابر کردند .