شبیه سازی الگوی رسوب درمخزن سدالغدیرساوه با استفاده ازمدل هیدرودینامیکی CCHE2D
در مدیریت منابع آب محاسبه حجم رسوب در مخازن سدها از اهمیت زیادى برخوردار است و از آنجا که پدیده ى رسوب گذارى در مخازن سدها پدیده اى پیچیده بوده، عدم اطلاع از میزان رسوب ورودى به مخزن سد و پیش بینی روش کنترل آن موجب کاهش عمر مفید مخزن می شود. هدف از این پژوهش استفاده از مدل CCHE2D در شبیه سازى الگوی رسوب در مخزن سد الغدیر (ساوه) می باشد. براى این منظور با استفاده از مشخصات جریان ورودى و خروجى از مخزن و همچنین خصوصیات رسوب ورودى به مخزن مدل براى یک دوره 14 ساله اجرا گردیده و با توجه به مقایسه بین نتایج مدل و هیدروگرافى مخزن در سال 1386 تطابق خوبى در شبیه سازى الگوی رسوب گذارى در مخزن سد ساوه مشاهده گردید.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 6
فرمت فایل: pdf
تاثیر مواد پلیمری CFRP+GFRP با استفاده از نمونه های بتنی خودتراکم
الیاف سختی و مقاومت سیستم FRP را تشکیل می دهد و وظیفه ی اصلی تحمل بار اعمال بر عهده آنها می باشد نوع الیاف مقدار مناسب آنها جهت مصرف و نحوه قرار گیری آنها می تواند بر مقاومت کششی، فشاری و مهمتر از همه قیمت تاثیر گذار باشد که هر یک از فاکتورهای ذکر شده می تواند عامل تعیین کننده ای جهت رد یا قبول الیاف مختلف باشد چگالی مصالح FRP در محدوده 1200 تا 2100 کیلوگرم بر متر مکعب است که 4 تا 6 برابر کمتر از چگالی فولاد است این کاهش چگالی می تواند منجربه کاهش هزینه حمل و نقل اسانی در جابه جایی مصالح و همچنین کاهش بار مرده ساز ناشی از تقویت گردد هدف از این تحقیق بررسی و مقایسه مقاومت فشاری مقاومت کششی و مدول الاستیسیته بر روی نمونه های استوانه ای 150×300 میلی متر، بتن خود تراکم محصور شده با بتن خود تراکم محصور نشده می باشد ساختار تحقیق از این رو است که ماد پلیمری به صورت توام از یک لایه CFRP و یک لایه GFRP بتن خود تراکم را محصور کرده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
ارزیابی واجرای بتن شفاف (بتن عبوردهنده نور) و مقایسه آن با بتن معمولی
مقاوم سازى و بهسازى ساختمان ها به خصوص در مقابل نیروى زمین لرزه، بدون استفاده از مصالح سبک تر از مصالح موجود امکان پذیر نیست و امروزه در همه همایش هاى علمى یکى از محورهاى اصلى بحث مقاوم سازى استفاده از مصالح سبکتر مى باشد. همچنین استفاده از نور طبیعى و کسب انرژی رایگان در جهت بهینه سازى انرژی امرى ضرورى است. با توجه به این که در سال هاى اخیر فیبر نورى به طور موفقیت آمیزى در سازه ها به کار برده شده اند، این اعضا به خاطر اندازه کوچک آنها قادر به استفاده وسیع در المان هاى سازه اى هستند. از مصالح نوین مطرح در گروه هاى علمى مى توان به بتن شفاف که با نام تجارى لایتراکن به بازار معرفى شده است اشاره کرد. در این مقاله بتن شفاف به عنوان ماده ساخت و ساز جدید مورد بررسى قرار گرفته است که از توانایی هدایت نور فیبرهاى نورى بهره مند هستند. در ادامه نیز این بتن را با بتن معمولى مقایسه کرده، ضمن ذکر مزایا و معایب آن ، با وارسی این ماده جدید، سادگى استفاده و کارآمدى آن را با در نظر گرفتن شرایط اجرایى، مشخصات مهندسى بدست آمده از آن را بررسى مى نماییم.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
بهبود مدیریت راه ماهی و دلایل عدم عملکرد مناسب سازه
افزایش روز افزون تعداد سدهای احداثی در جهان در عصر حاضر و با توجه به این که احداث سد می تواند اثرات منفی بر محیط زیست داشته باشد و با در نظر داشتن اهمیت حفظ محیط زیست و حفظ اکوسیستم آبزیان که در رودخانه ها زندگی می کنند راه ماهی سازه ای است که امکان عبور ماهی به بالا دست از مقطع سد را فراهم ساخته و دسترسی ماهیان به زیستگاه های مورد نظرشان را فراهم می آورد و آثار محرب ساخت سد بر محیط زیست را کاهش می دهد بسیاری از راه ماهی ها احداث شده در جهان کارایی لازم را نداشته این مشکل در ایران نیز حتی با توجه به تعداد کم این سازه قابل مشاهده است در این مقاله به بررسی عوامل موثر بر عدم کارایی مناسب راه ماهی در مرحله طراحی و اجرا پرداخته شده است بررسی ها نشان می دهد از معمول ترین علل عدم کارایی راه ماهی بی توجهی به خصوصیات ماهی هدف و شرایط جریان و دبی در محل اجرای سازه در زمان طراحی تغیرات در شرایط و تراز رودخانه در پایین دست سازه درهنگام بهره برداری می باشد .همچنین پیشنهادات و راهکارهایی جهت برطرف کردن برخی از این ایرادات مطرح شده و نکاتی نیز در مورد مدیریت بهتر راه ماهی که قبلا احداث شده ارائه شده است توجه به انها کمک می کند راه ماهی کارایی بهتری داشته باشد و ماهی ها و دیگر ابزیان بتوانند راحت تر از آن صعود کرده و در اکوسیستم آبزیان در حال زیست در رودخانه خللی وارد نشود.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 12
فرمت فایل: pdf
بررسی علل و عوامل عدم توسعه نظام بازرسی ایمنی معابر در کشور و ارائه راهکارهای مربوطه
بازرسی ایمنی راه فرآیندی نظام مند و رسمی برای تحلیل مشکلات ایمنی یک پروژه جدید یا یک راه موجود توسط یک تیم مجرب، مستقل و با صلاحیت است که در آن تیم بازرسی شرایط بالقوه ای که می تواند منجر به تصادفات شود را گزارش می دهد. اگرچه مدت زمان زیادی از ابلاغ رسمی لازم الاجرای دستورالعمل بازرسی ایمنی می گذرد، لیکن این دستورالعمل به نحو مؤثر در دستگاه های اجرایی به کار بسته نشده است. هدف از این تحقیق بررسی چالش های عدم به کارگیری نظام بازرسی ایمنی از منظر مدیران اجرایی و ارائه راهکارهایی به منظور به کارگیری عملی بازرسی ایمنی است. این پژوهش مبتنی بر به کارگیری روش تحلیل کیفی از طریق رویکرد بازاریابی اجتماعی است. در این روش، نظام بازرسی به عنوان محصول به ذی نفعان عرضه و در خصوص محصول، هزینه، موقعیت استفاده و منافع بحث می شود. نهایتاً با جمع بندی نقطه نظرات، راهکارهای توسعه نظام بازرسی ایمنی معابر عرضه می شود. به منظور بررسی دیدگاه های مدیران و کارشناسان نسبت به توسعه نظام بازرسی ایمنی، از شش مدیر و کارشناس با سابقه فعال در ارگان های اجرایی دعوت شد. برداشت های متفاوت از بازرسی ایمنی، فقدان سازوکار ارزیابی، عدم ارزیابی مستقل، ضعف فرهنگ سازمانی و تعامل کارفرما با بازرسی ایمنی، نظام بروکراتیک اداری، ضعف چارچوب های قانونی و مشتری انحصاری با بودجه عمومی به عنوان مهمترین چالش های استقرار نظام بازرسی، مطرح و راهکارهایی شامل طرح اهمیت موضوع ، تمرکز بر فواید پیدا و پنهان آن، جهت دار کردن بازرسی بر پروژه ها، نقاط خاص و همچنین به کارگیری اقدامات تبلیغی سودمند برای دستگاه اجرایی ارائه گردید. نتایج حاصل از این تحقیق شامل شناسایی موانع توسعه نظام بازرسی ایمنی معابر و ارائه راهکارهایی به منظور استفاده حداکثری از مزایای بالقوه اتخاذ رسمی این روند در شهر تهران است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 13
فرمت فایل: pdf