
دانلود مقاله TCP/IP در 38 ص با فرمت word
فهرست مطالب :
مقدمه
TCP/IP چیست ؟
IP و Internet ( تاریخچه ای مختصر )
مشخصه TCP/IP
عدم تقارن ناشی از تفاوت هائی در گنجایش حمل و دریافت
مدل OSI
ارتباط بین پروتکل TCP/IP و مدل OSI
Internet Layer
IP
IP Datagram
IP Address
Internet Classes
ARP
ویژگی های ARP
RARP
ICMP
IGMP
ویژگی های IGMP
کاربرد های IGMP
Transport Layer
پروتکل TCP
کاربردهای TCP
خواص TCP
پروتکل UDP
کاربردهای UDP
Checksum
Pack Sequencing
Handshaking
Application Layer
IP Spoofing
اسکن کردن پورت ها در اصطلاح شبکه
اسکن کردن UDP
اسکن کننده پورت FIN
DNS Spoofing
نشانی دهی / نشانی یابی IP
یکتایی آدرس
تحویل آدرس های IP
جمع بندی
فهرست منا بع
مقدمه :
TCP/IP چیست ؟
TCP/IP مجموعه ای از پروتکل ها است که ارتباط بین سرورها و ترمینال ها را که به شبکه های متفاوتی مربوط شده اند , تسهیل می کند.
TCP : Transport Control Protocol
IP : Internet Protocol
TCP/IP , stack یا مجموعه ای از پروتکل های گوناگون است . پروتکل اساسا" فرمان ها یا دستور العمل هائی است که به واسطه ان دو کامپیوتر از طریق یک شبکه محلی یا اینترنت می توانند به تبادل داده ها و منابع بپردازند. به TCP/IP مجموعه پروتکل ها نیز می گویند که شامل پروتکل های گوناگونی است ولی TCP و IP از تمام مجموعه پروتکل ها معروف ترند ,که این خانواده را مجموعه TCP/IP گویند .
TCP/IP شامل لایه های مختلفی می باشد که هر لایه از جهت انتقال اطلاعات به دنبال دیگریست . و اطلاعات از یک لایه به لایه دیگر منتقل می شود. TCP/IP نه تنها به انتقال اطلاعات کمک می کند بلکه مشکلات بسیاری را که بر سر راه انتقال اطلاعات است را بر طرف می کند . دو اشکال عمده بر سر راه انتقال اطلاعات وجود دارد که عبارتند از
خراب شدن اطلاعات : اطلاعات به مقصد رسیده اما کاملا" خراب است .
از دست دادن اطلاعات : بسته هائی که حاوی اطلاعات هستند به مقصد نرسیده و گم می شوند .
TCP/IP این اشکالات را پیش بینی کرده و ابزارهای ممکن برای تصحیح و جلوگیری از وقوع انها را دارا می باشد .
موضوع :
دانلود فایل فلش هواوی huawei y511-u30بیلد نامبر c466b109 با لینک مستقیم
مشخصه فایل :
huawei_y511-u30_firmware_android_4.2_v100r001c466b109_taiwan_05021krp.zip
اندروید :4.2
تست شده و بدون اشکال
میتوانید فایل فلش این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید
با تشکر گروه آدا فایل
ز
a

مقدمه :
عصر یکی از روزهای 87 سال پیش که نخستین پرواز یک هواپیما در آسمان تهران دیده شد، با روزی که برادران «رایت» اولین پرواز خود را با هواپیمای گلایدر طراحی شده به دست خودشان در آسمان کارولینای شمالی انجام دادند، حدود 20 سال فاصله داشت
نخستین خلبان های ایرانی در سال 1302 هجری خورشیدی برای آموزش و کسب مهارت های لازم خلبانی عازم روسیه و فرانسه شدند و پس از حدود دو سال دوره های آموزشی خود را به پایان رساندند و چند فروند هواپیمای خریداری شده را به ایران آوردند . عده ای ازثروتمندان تهرانی با پرداخت 5 تومان می توانستند سوار نخستین هواپیماها بشوند و با پرواز در آسمان تهران و اطراف آن، مناظر زیبا را با اندکی ترس و لرز تماشا کنند آسیب های زیادی که به ملخ هواپیمای تازه خریداری شده نخستین خلبان ایرانی وارد شده بود مانع از نخستین پرواز موفقیت آمیز او از پاریس به فرودگاه قلعه مرغی تهران نشد عصر یکی از روزهای 87 سال پیش که نخستین پرواز یک هواپیما بر آسمان تهران مشاهده شد، یا روزی که برادران «رایت» اولین پرواز خود را با هواپیمای گلایدر طراحی شده با دست خودشان بر فراز آسمان کارولینای شمالی آمریکا انجام دادند، تقریبا بیست سال فاصله داشت و ظرف بیست سال گذر از نخستین پرواز در آمریکا، مردم ایران هنوز هواپیما را «بالن» می نامیدند و این در حالی بود که چهار سال بعد از نخستین پرواز برادران رایت، اولین نمایشگاه صنعت هوانوردی در نیویورک و 3 سال بعد همین نمایشگاه در پایتخت فرانسه برگزار شد و بعد از آن جهان هرسال شاهد شگفتی های سریع در صنعت هوانوردی بود.
نخستین هواپیما زمانی بر آسمان تهران پرواز کرد که هیچ فرودگاهی برای نشستن نداشت و لاجرم «کورمنیسکی» خلبان روسی آن مجبور شد آن را در محوطه شمالی وزارت امور خارجه فعلی و پشت محوطه موسوم به شهربانی (آگاهی سابق تهران) فرود بیاورد در آن روزگار به این محوطه، میدان مشق دیویزیون قزاق می گفتند.
قطعات این هواپیما قبلا به صورت مجزا و از طریق بندرانزلی از روسیه به ایران آورده و در تهران هم مونتاژ شده بود. خلبان روسی این هواپیما به دلیل نداشتن موقعیت خوب پرواز تنها موفق به برقراری یک پرواز در ارتفاع پایین شد، کاری شبیه تفریح امروزی بچه های نیمه مرفه شهر تهران که با هواپیماهای کوچک آموزشی در فرودگاه تفریحی شهرداری تهران در جاده تهران، ورامین و در آسمان شهر ری انجام می دهند.
هنوز ساعتی از غرش مهیب صدای پرواز آن هواپیما برفراز تهران قدیم نگذشته بود که مردم اطراف میدان (توپخانه آن روزگار) را احاطه کردند و دسته دسته برای تماشای آن هجوم آوردند، آنقدر که انبوه جمعیت نظم تهران را مختل و کار حفاظت از آن هواپیمای فرود آمده را برای ماموران مشکل کرده بود.
بنابراین ماموران، براساس دستوری که از مقامات مافوق خود دریافت کردند، به مردم گفتند که در روزهای آینده نیز می توانند برای تماشای این بالن (هواپیما) به دیدن آن بیایند و کم کم میدان مشق آن روزگار و محوطه ای که پشت وزارت امور خارجه فعلی قرار داشت تبدیل به یک محل نمایش این پرنده آهنین شد ومردم از اطراف و اکناف تهران و دیگر شهرها برای دیدن آن به سمت نقطه مرکزی تهران آن روزگار سرازیر می شدند.
تعریف شغل خلبانی
به مدیریت و کنترل یک هواپیما و یا بالگرد و به هر حال یک وسیله ی پروازی در یک سورتی پرواز که از لحظه ی ورود به فرودگاه یا مکانی که پرواز انجام می شود و خلبانی و هدایت شیی پرنده که امکان دارد هواپیمای مسافربری در فرودگاه مسافربری و یا خلبانی و هدایت یک جنگنده در یک پایگاه نظامی و شکاری باشد و انجام ماموریت کامل خود یعنی تاکسی کردن و برخواست از زمین و گذشت از مسیر پروازی تعیین شده و فرود یا لندینق و رساندن مسافران به مقصد و یا انجام کامل ماموریت نظامی در فرودگاه شکاری را شمال می شود.
یک جمله ی معروف می گوید :
((شما با اختیار خود از زمین بلند می شوید و به اجبار بایدبنشینید)) خلبان از لحظه ی برخاست که امری اختیاری و نشستن که امری اجباری است ماموریت هدایت هواپیما را به عهده می گیرد اما کار وی به همین محدود نمی شود.
وظایف یک خلبان
یک خلبان موظف است یک تا دو ساعت قبل از پرواز در فرودگاه حضور یابد و فرم تحویل گرفتن هواپیمای شکاری (هدف حمله به همراه نقشه ی پرواز ) یا اگر مسافربری بود تعداد مسافران را به همراه نقشه ی پرواز دریافت کند.
شامل 28 صفحه Word

مشخصات این فایل
عنوان: شرکت ساختمانی عمار گنبد(پروژه احداث مجتمع 20 واحدی)
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 32
این گزارش کارآموزی درمورد شرکت ساختمانی عمار گنبد می باشد.
بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی شرکت ساختمانی عمار گنبدگودبرداری :
در این قسمت اقدام به خاکبرداری محل نقشه می شود تا به خاک بکر رسید . لذا باید پی بر روی یک سطح محکم و بدون رانش قرار گیرد تا پی ها نشست نداشته یا نشستهای متفاوتی نداشته باشد .
بنابراین سطح زیرین پی باید حداقل 5/1 الی 2 متر پایین تر از تراز کف زمین باشد . در این ساختمان گود برداری بوسیله وسایلی معمولی مانند بیل ، کلنگ و فرقون استفاده شد.
آماده سازی پی :
قبل از پی سازی باید کف پی آماده گردد که کاملا مسطح و عاری از هر گونه مواد زاید همچنین نباید با خاک دستی یا مصالح غیرمقاوم پر شود.برای تسطیح و آماده سازی نهایی کف آنرا با بتن سبک (مگر) یا لاغر با عیار 150kg سیمان تسطیح کرد که وظیفه مگر یا لاغز به دو دلیل عمده است . 1- برای جلوگیری از تماس بتن اصلی پی با خاک 2- برای رگلاژ کف پی و ایجاد سطح صافی برای ادامه پی سازی . ضخامت بتن مگر حدود 10 سانتی متر و معمولا قالب بندی از روی بتن مگر شروع می شود. .....(ادامه دارد)
پی های نواری ، شبکه ای و گسترده
استفاده از شالوده های پیوسته ( نواری و شبکه ای و گسترده ) زمانی لازم می گردد که نیروی محوری ستونها زیاد بامقاومت زمین کم و یا سازه در مقابل نشستهای نامساوی حساس باشد . در شالوده نواری تمام ستونهای واقع در یک محور برر وی شالوده یکپارچه به شکل نوار تکیه می کنند . اگر شالوده های نواری در دو امتداد عمود بر هم قرار گیرند. تشکیل شالوده شبکه ای می دهند . در صورتی که نیروها نسبتا بزرگ و یا خاک ضعیف .....(ادامه دارد)
وسایل بتن ریزی :
الف) باکت یا جام :
متداولترین روش در بتن ریزی های حجیم با فاصله حمل کوتاه است . بسته به حجم عملیات و زمان بتن ریزی حجم جام قابل تغییر می باشد . دریچه تخلیه باکت در کف تعبیه شده و جام باید دارای تعداد بازشوی کافی باشد . اندازه دهانه بازشو نباید از 3/1 طول با کف و 5 برابر قطر بزرگترین دامنه کمتر باشد . شیب جدار باکت در محل تخلیه نباید از 60 درجه کمتر باشد تخلیه بتن به باکت باید بطور قائم واز مرکز آن باشد چنانچه بتن داخل باکت مستقیما و یا توسط ناوه شیبدار درون قالب تخلیه شود باید در انت های نقطه تخلیه و در ارتفاع حداقل cm 60 بتن توسط محفظه هدایت به محل نهایی ریخته شود .
ب) ناوه شیبدار ( شوت): این وسیله برای حمل بتن به ترازهای پایین تر از محل تهیه بتن .....(ادامه دارد)
مشخصات اجرایی قالب
چنانچه شیب قطعات شیبدار از 2 قائم به 3 افقی تجاوز کند . ارجح است که برای طوطح فوقانی قطعه نیز قالب در نظر گرفته شود و در هر حال برای شیبهای بیش از 1:1 تعبیه قالب سطحی فوقانی اجباری می باشد . رویه قالبها و مواد رها ساز قالب باید قبل از جاگذاری آرماتورها روی قالب ها نصب یا مالیده شوند . قالبها باید چنان جذب و جفت کنار یکدیگر قرار گیرند که مانع از هدر رفتن شیره بتن شوند . قالبها باید عاری از آلودگیها ،ملات ،مواد خارجی و غیره بوده و قبل از هر بار مصرف باید با مواد رهاساز .....(ادامه دارد)
اجرای سقف :
لازم به توضیح است که اجرای یک سقف شامل ستونها و پله ها مربوط به آن نیز باشد می باشد . در این ساختمان اجرای سقف به یک گروه کارگر بصورت پیمانکاری داده می شود و مدت تحویل هر سقف 20 روز در نظر گرفته شد نوع سقف تیرچه بلوک است .
اولین گام در اجرای سقف اجرای ستون ها است . ابتدا باید میلگردهایی مربوط به ستون ها برش دارد . میلگردهای ستون بایستی با توجه به ارتفاع طبقه ، عرض تیر و اورلپ ستون بعد حدود 1 متر است . بنابراین طول میلگرد برای برش معمولا 4 متر است . خاموت هم باید به اندازه مورد نیاز و طول مناسب بریده شوند و سپس خم بخورد نحوه بستن خاموت ها به میلگردهای طولی ستون به این صورت است که ابتدا خاموت به اندازه مورد نیاز در 4 میلگرد طولی قرار داده می شود . بعد خاموت ها به دو میلگرد طولی بافته می شوند و در نهایت به دو میلگرد بافته می شوند . در بستن خاموت ها باید دقت شود که اولا خاموت 4 در فواصل مشخص شده از طرف نقشه بسته شوند ، ثانیا گوشه از خاموت ها که در آن میلگرد خم شده نباید در یک راستای طولی قرار گیرد ، بلکه باید بصورت متناوب در میلگردهای طولی بافته شوند . در ادامه سایر میلگردهای طولی در داخل ستون قرار داده و .....(ادامه دارد)
پایه های اطمینان
به منظور جلویگری از بروز تغییر شکل های تابع زمان در قطعات بتن ارمه تازه قالب بداری شده پس از برداشت قالب سطوح زیرین قطعات مزبور پایه هایی در زیر آنها باقی گذاشته می شوند که پایه های اطمینان نام دارند .
پیش بینی های پایه های اطمینان برای تیرهای به دهانه بزرگتر از 5 متر تیرهای طره ای به طول بیش از 5/2 متر ، دالهای به دهانه بزرگتر از 3 متر و دالهای طره ای به طول بیش از 5/1 متر اجباری است . تعداد پایه های اطمینان پیش بینی شده باید به اندازه ای باشد که فاصله هر دو پایه اطمینان مجاور در هیچ مورد از 3 متر تجاوز ننماید : .....(ادامه دارد)
قالب برداری
اجرای پله : بعد از بتن ریزی سقف می توان به اجرای پله پرداخت . برای اینکار ابتدا از محل ریشه پله که قبلا در نظر گرفته شده قالب پاگرد و سپس قالب قسمت شیب دار پله بکار گرفته می شود . شیب قالب باید با توجه به نقشه معماری اجرا شود بعد دال آن بافته می شود. بتن ریزی از پاگرد پله شروع می شود و پس از ویبره کردن آن بتن ریزی قسمتهای شیب دار انجام شود . بتن ریزی قسمت شیب دار انجام شود . بتن ریزی قسمت شیبدار بدون ویبره است زیرا ویبره کردن آن بتن روی سطح شیبدار بلغزد و پایین بریزد.
پلان شیب بندی : .....(ادامه دارد)